조란 만다니, 에릭 아담스의 시티바이크 시속 15마일 제한 유지 의사 밝혀

뉴욕 시장 후보 조란 만다니가 지난 금요일 헬 게이트와의 라이브 팟캐스트 행사에서 에릭 아담스 시장의 시티바이크 시속 15마일 제한을 유지하겠다는 뜻을 밝혔다.

그는 “나는 15로 유지할 거야”라고 농담삼아 whispered 한 답변으로 이 질문에 응답했다.

이 질문은 시티바이크와 관련된 것만이었지만, 시 당국이 금요일 시행한 보다 폭넓은 e-바이크 시속 15마일 제한에 대한 것이 아니었다.

하지만 이 속도 제한은 시행하기가 훨씬 더 어렵다.

개인 소유의 e-바이크는 리프트의 시티바이크처럼 특정 속도로 프로그래밍할 수 없기 때문이다.

지난 수요일의 시장 토론회에서 진행자들은 도시 전역의 e-바이크 속도 제한과 관련해 후보자들에게 “속도 위반 티켓과 기타 이동 위반을 강화할 것인가?”라고 질문했다.

이에 만다니는 더 애매한 반응을 보였다.

그는 “나는 도어대시와 그럽허브와 같은 앱 회사들이 거리 교통 법률을 어기지 않도록 책임을 지도록 하는 시의회에서의 진행을 바탕으로 할 것”이라고 말했다.

“경찰이 이런 앱 회사의 실패를 다루어야 한다고 생각하지 않는다.”

이 문제는 매우 어려운 해결 과제를 제시한다.

특히 NYPD가 새로운 속도 제한을 어떻게 집행할 것인지에 대한 명확한 답이 없다.

더욱이 앱 회사들은 배달 직원들이 새로운 느린 속도로 여행할 수 있도록 시간 압박을 덜어주는 것에 대해 언급하지 않고 있다.

배달의 여왕 소피아 레보위츠는 앱 회사들의 속도 제한 위선에 대한 또 다른 통찰력 있는 기사를 발표했으며, 이는 꼭 읽어야 할 내용이다.

한편, 로스 딜리버리스 유니두스는 이 문제에 대한 입장을 분명히 했다.

헬 게이트 행사에서 만다니는 도로 주차 요금을 더 부과할 것인지에 관한 질문에 대한 응답으로 “주거 주차 허가제에 관심이 있다”고 말했다.

또한 그는 제시카 티시가 NYPD 커미셔너로 남아 있기를 요청한 결정에 대한 옹호도 했다.

한 특별히 흥미로운 세그먼트에서 만다니는 생명의 위협 때문에 자신의 통근 방식에 보안 요구가 생기면서도 자전거와 대중교통을 계속 이용하고자 하는 열망에 대해 이야기했다.

그는 “과거에는 뉴욕커의 본능으로 이동할 수 있었다: 기차를 놓치면 그냥 시티바이크를 이용하면 되지 않나? … 하지만 나는 많은 부분에서 NYPD의 무장 경호 없이 도시를 돌아다닐 수 없다.

그리고 처음으로 ‘우리가 늦을 것 같은데, 자전거를 탈 수 없나?’고 물었을 때 한 경찰관이 ‘내 총이 홀스터에서 떨어질 수 있어’라고 말했던 기억이 난다.

하지만 이것이 현실이다.

그렇기 때문에 이를 계획하는 데 있어 의도적이어야 한다.

왜냐하면 만약 시간을 내어 일정을 고려하지 않으면, 당신은 항상 시장들이 이용하는 같은 차를 타고 다니게 된다.

그렇게 되면 자신이 보게 되는 유일한 뉴욕커는 본인 자신의 반사일 공이기 때문이다.

그래서 나는 매주 꼭 시청에 자전거를 타고 가고 지하철을 타고 다닐 것이다.

당신은 버스가 빠르고 무료가 되어야 한다고 하는 긴급성을 잃고 말 것인데, 그것은 당신이 버스를 타고 가야만 느끼는 것이기 때문이다.

‘내가 세상에, 이건 너무 느리네’라고 느끼는 것이 그 긴급함을 상기하게 만든다.

그렇지 않으면 모든 정책이 오히려 지적 관심사처럼 느껴지게 된다.

그냥 뉴욕 사람들이 실제로 안전하고 괜찮은 삶을 살 수 있도록 하는 것들임에도 불구하고 말이다.

이미지 출처：nyc