벨몬트 크래진, 시세로 대로 재개발 계획 추진
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베카 볼린이 4년 전 시세로 대로에서 몇 블록 떨어진 곳으로 이사했을 때, 가장 먼저 느낀 것은 자동차의 수였다.
볼린은 시세로 대로가 자동차 수리 가게, 중고차 매장, 공터 등으로 가득 차 있다고 말했다.
상점이나 레스토랑이 드물고, 번잡한 교통과 나무 그늘의 부족으로 도로를 걷기가 불쾌하다고 여겼다.
시 정부의 계획 및 개발국이 주도하는 새로운 연구 보고서는 이 바쁜 통로를 보행자 친화적인 지역으로 혁신하고 가족 친화적인 상점, 레스토랑, 녹지 공간을 늘리는 데 도움을 주기를 바란다.
‘시세로 대로 토지 이용 연구’는 시세로 대로의 2.75마일 구간을 포함하며, 여기에는 저명한 거리와 그랜드/시세로 메트라역까지가 포함된다.
이 연구 지역은 26, 30, 31, 36 및 45구와 벨몬트 크래진과 포타지 파크 커뮤니티 지역을 포함한다.
도시 기획자 벤자민 코르푸즈는 계획 부서가 작년부터 시세로 대로에 대한 피드백을 수집하기 시작했다고 밝혔다.
시의원들은 이 구간이 공실 문제와 소매업체 및 레스토랑의 부족으로 어려움을 겪고 있다고 전했다.
코르푸즈는 이로 인해 주민들이 쇼핑이나 외식하려고 이 지역을 떠난다고 말했다.
시는 시세로 대로 지역에 대한 커뮤니티 설문조사를 6월에 시작했다.
이 부서는 커뮤니티 미팅을 개최하고 화요일에 로이드 초등학교에서 초기 설문 결과를 발표했다.
설문조사는 300명 이상의 응답을 받았다.
많은 응답자들은 보행할 수 있는 가족 친화적인 비즈니스, 다이닝 레스토랑, 녹지 및 주거지가 이 지역에 생기기를 원한다고 응답했다.
설문조사는 9월 30일까지 응답을 받고 있으며, 영어, 스페인어 및 폴란드어로 제공된다.
카롤라인 쿠비는 지난 9년간 킬본 파크 지역에 거주하며, 시세로 대로를 건너는 것이 안전하지 않다고 느껴 “갇혀 있는 기분”을 자주 느낀다.
쿠비는 이 도로가 본질적으로 4차선 고속도로라고 말했다.
그녀는 도로의 인도에 균열이 있고 쓰레기로 가득 차 있으며, 나무와 녹지 공간의 부족으로 여름에 걷기가 unbearably 덥다고 전했다.
볼린도 킬본 파크에 거주하며, 시세로 대로에 있는 주차장을 작은 ‘포켓 파크’로 전환할 것을 제안했다.
또한, 운전자들이 긴 도로를 통과하면서 보행자를 위해 잘 멈추지 않는 경우가 많기 때문에 인도와 함께 더 많은 크로스워크와 커브 범위를 만드는 것이 필요하다고 주장했다.
계획 부서는 내년 초에 또 다른 커뮤니티 미팅을 열어 모든 설문 결과를 발표할 예정이다.
코르푸즈는 ‘시세로 대로 토지 이용 연구’가 내년 말에 계획 위원회에 제출될 것이라고 말했다.
계획이 채택되면, 계획 부서는 시의원들과 협력해 관련 보조금을 신청하고 계획을 실현하기 위해 노력할 것이라고 말했다.
“앞으로 갈 길이 멀겠지만, 우리는 이 통로의 비전을 만들고 싶다”고 코르푸즈는 덧붙였다.
이미지 출처：blockclubchicago
