라스베가스 밸리, 아파트 건설에서 다른 선벨트 도시들에 뒤쳐져
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라스베가스 밸리가 아파트 신규 건설에서 다른 선벨트 도시들에 비해 뒤쳐지고 있다는 새로운 보고서가 발표됐다.
레드핀의 이 보고서에 따르면, 라스베가스 밸리는 지난 1년(2024년 7월부터 2025년 6월까지) 동안 인구 10,000명당 10.2개의 아파트 건설 허가를 발급받으면서 미국의 78개 대도시 중 44위에 올랐다.
이는 북부 플로리다, 텍사스의 오스틴, 북캐롤라이나의 롤리, 플로리다의 올랜도와 같은 여러 도시들이 인구 10,000명당 허가 수에서 상위 6위 안에 드는 것과는 대비된다.
전국 평균은 같은 기간 동안 인구 10,000명당 12.8개의 아파트 단위로 나타났다고 한다.
레드핀의 경제 연구 책임자인 첸 자오(Chen Zhao)는 라스베가스의 다가구 건물 문제에 대한 원인으로 행정적 장벽을 지적했다. 연방 정부가 밸리의 대부분의 토지를 소유하고 있으며 이를 민간 부문에 늦게 방출하는 상황이 문제라고 밝혔다.
자오는 “라스베가스는 건설 규제를 완화하는 데 있어서 오스틴과 같은 다른 선벨트 시장보다 한 발 떨어져 있다. 하지만 단순히 규제를 완화하는 것만으로는 부족하다. 라스베가스가 아파트 건설의 실질적인 증가를 원한다면, 완화된 규제를 새로운 주택을 시장에 공급하는 개발자에 대한 강력한 인센티브와 결합해야 한다”고 언급했다.
렌트 카페(Rent Cafe)는 아파트 건설에 대한 전국적인 보고서에서 라스베가스 메트로가 올해 4,202개의 아파트 단위를 공급할 것이라고 전했다. 이는 라스베가스 시에서 3,297개, 헨더슨에서 905개로, 작년의 공급량과 비교해 37.5% 감소한 수치다. 이렇게 인해 라스베가스 밸리는 아파트 완공 증가율이 가장 느린 18번째 메트로 지역에 속하게 되었다. 시카고는 60.4%의 감소로 가장 큰 하락폭을 보였다.
전국적인 아파트 전망에 대한 레드핀의 수석 경제학자인 셰하르야르 보크하리(Shearayar Bokhari)는 최근 2년 동안 전 세계적으로 임대료가 하락하거나 정체되어 있었으나, 올해 6월에는 전년 대비 1.7% 상승했다고 설명했다. 라스베가스의 임대료는 최근 거의 변동이 없었으며, 남서부 지역에서 가장 큰 하락이 나타났고, 헨더슨에서 가장 큰 상승이 발생했다.
보크하리는 “새로운 아파트 선택권이 줄어들고 임대 수요가 증가함에 따라 asking rents(요청 임대료)가 상승할 수 있다”며 “이 경우 임대주가 더 많은 권력을 가지게 되어, 무료 주차와 같은 혜택이 사라질 수 있다”고 경고했다.
레드핀 보고서는 전반적인 다가구 시장의 롤러코스터 상황을 설명하고 있다.
“팬데믹 동안 재택 근무로 인해 많은 미국인들이 이주하게 되어 임대 수요가 급증했습니다. 이에 따라 많은 건설자들이 높은 수요가 있는 선벨트주에서 건설을 급증시켰습니다. 이로 인해 2024년에는 완공된 아파트 단위 수가 50년 만에 최고치를 기록하게 되었고, 임대주들이 비어있는 방을 채우기 위해 불황으로 인해 임대료가 떨어졌습니다. 하지만 임대료 하락과 높은 건축 자금 조달 비용으로 인해 건설이 매력적이지 않게 되어 지금은 허가 수가 감소하고 있는 상황입니다.
이미지 출처：reviewjournal
