시카고, 과속 카메라 프로그램에 대한 주민 의견 수렴 시작

시카고 — 현금 갈취라는 비판과 운전자를 저속으로 유도하는 필수 도구라는 지지를 받으며, 시카고의 과속 카메라는 어떻게 운영되고 어디서 벌금이 부과되는지에 대해 강한 의견들이 제기되고 있습니다.

시카고 시민들은 2013년에 시작된 도시의 과속 단속 프로그램에 대해 의견을 제시할 기회를 갖게 되었습니다. 올해 브랜든 존슨 시장의 행정부에 의해 추가된 50대의 카메라로 인해 이 프로그램은 지속적으로 확장되고 있습니다.

이달 초, ‘집행의 형평성’ 작업그룹은 시의회에 의해 1월에 창설된 이후 마련한 초안 권장 사항에 대한 피드백을 얻기 위한 설문 조사를 시작했습니다.

설문 조사는 영어, 스페인어, 전통 중국어로 제공되며, 시민들은 여기에서 참여할 수 있습니다. 설문조사는 월요일까지 운영됩니다.

설문 조사에서 제안된 권장 사항은 안전 개선 효과가 없는 지역의 카메라 위치를 재평가하는 것부터 시작하여, 카메라에서 발생한 기금을 특정 교통 및 보행자 개선에만 사용될 수 있도록 ‘잠금 상자’에 배치하는 것을 포함합니다.

현재 시카고의 과속 카메라에서 발생하는 벌금은 일반 기업 기금으로 들어가고 있습니다. 올해 설치될 50대의 카메라는 연방 합의 명령에 따라 경찰 부서에서 요구하는 직책을 충당하기 위한 2025년 도시 예산의 마지막 순간 추가 사항으로 알려졌습니다.

과속 카메라 작업그룹은 시카고 전역의 속도 제한을 30mph에서 25mph로 낮추기 위한 큰 노력의 일환으로 올해 시의회에 의해 창설되었습니다. 이 법안은 최종적으로 통과되지 않았습니다.

작업그룹에는 라 스파타 의원과 로니 모슬리 의원, 다양한 시 정부 부서 관계자들, 그리고 액티브 트랜스포테이션 얼라이언스와 벌금 및 수수료 정의 센터와 같은 외부 그룹들이 포함되어 있습니다.

시카고의 과속 카메라 프로그램은 10년 이상 도입된 이후로 논란이 되어왔습니다. 비판자들은 카메라가 흑인과 라틴계 시카고 시민들에게 불균형적으로 부담을 주는 것으로 나타낸 연구 결과를 지적하고 있으며, 운전자의 불만도 많이 제기되고 있습니다.

반면, 지지자들은 이러한 카메라가 운전자를 저속으로 유도하고 보행자, 자전거 이용자 및 다른 운전자의 안전을 지키는 데 필수적이라고 주장하고 있습니다.

라 스파타 의원은 화요일, 설문조사와 작업그룹의 목표가 집행을 더욱 공정하게 만들고, 속도 카메라 설치 및 벌금을 담당하는 도시 부서의 운영 방식을 새롭게 제안하는 것이라고 말했습니다.

“첫 해에 100만 달러의 수익을 창출하는 이러한 카메라들이 10년이 지나도 여전히 그 정도의 수익을 내고 있다는 것은 속도 단속의 실패를 의미합니다. 성공이 아닙니다.”라고 라 스파타 의원은 말했습니다.

“그리고 이러한 카메라들이 실제로 더 안전한 거리로 변화시키지 못하고 있다면, 그 작업은 우리가 수행해야 할 일입니다.”

설문조사 결과와 권장 사항은 9월에 열리는 시의회 보행자 안전 위원회 주제별 청문회에서 공유될 예정이며, 그 결과는 특정 정책 수립이나 규칙 변경에 사용될 것이라고 그는 설명했습니다.

“어떤 것들은 단순히 부서의 내부 정책으로 시행될 수 있지만, 일부는 새로운 조례가 필요할 수도 있습니다.”고 라 스파타 의원은 덧붙였습니다.

현재 과속 카메라 구역에서 속도를 6-10mph 초과하는 운전자는 35달러의 벌금을 부과받으며, 11mph 이상 초과한 경우에는 100달러의 벌금이 부과됩니다.

이러한 속도 위반 벌금 한도는 2021년에 로리 라이트풋 전 시장 하에서 6mph 초과로 낮춰졌습니다.

과속 카메라 작업그룹은 지난해 시의회 위원회를 통과했으며, 결국 1월에 49대 1이라는 압도적인 찬성으로 승인되었습니다.

그에 비해 시 전체의 법정 속도 제한을 30mph에서 25mph로 낮추기 위한 라 스파타 의원의 법안은 최종적으로 지지를 얻지 못했습니다. 여러 차례 연기가 있은 후, 이 법안은 2월에 28대 21로 반대 투표를 받아 부결되었습니다.

라 스파타 의원은 화요일에 즉각적으로 속도 제한을 낮추기 위한 새로운 입법을 도입할 계획은 없지만, 작업그룹과 도시의 속도 단속 프로그램에 대한 조정이 장기적으로 재논의의 기초를 다지기를 바라고 있다고 밝혔습니다.

“이러한 단계를 통해 우리는 동료들과의 신뢰를 쌓고 있으며, 이는 미래에 속도 제한을 낮추는 방안을 탐색하고 투표하는 데 더 기꺼이 임할 수 있도록 하는 기반이 될 것이라고 기대합니다.”라고 라 스파타 의원은 말했습니다.

“그러나 먼저 이 단계를 넘어가는 것이 중요합니다.”

이미지 출처：blockclubchicago