시애틀의 종합계획, 새로운 주택 개발과 지역 커뮤니티 중심 확대 제안
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시애틀 시의회는 브루스 해렐 시장이 제안한 10년 종합계획을 검토 중에 있으며, 이 계획은 향후 시애틀이 어떻게 개발될지를 설정하는 규칙을 포함하고 있다.
이 계획은 렌터의 대다수가 거주할 수 있는 지역을 포함하고 있으며, 시의회는 몇 개월간 이 계획의 여러 요소를 논의했다.
해렐 시장은 ‘원 시애틀 플랜’이라는 그의 캠페인 슬로건을 내세우며 이 계획을 홍보하고 있다.
이 주간 시의회는 주택, 교통 및 기타 인프라의 발전을 위한 정책을 설정하고 있으며, 시내 Neighborhood Centers의 설계도 포함된다.
Neighborhood Centers는 특정 빈번한 교통 정류장 800피트 이내의 지역으로, 지난 수십 년간 처음으로 아파트 건설이 허용될 것이다.
시 의회는 그 동안 기존의 단독 주택 지역에서 더 많은 주택을 허용하려는 저항을 보여왔고, 해렐 시장의 초기 설계안 보다 주거지 밀도를 높일 수 있는 새로운 제안들이 힘을 얻고 있다.
기원 이후, 해렐은 새로운 주택 개발의 기회를 완벽하게 반영하지 못한 계획에 대한 비판을 받은 뒤, 이 계획의 수정안이 제안되었다.
우려의 목소리에도 불구하고, 이 계획의 몇몇 핵심 요소는 여전히 부각되고 있다.
의회에서 제안된 수정안은 혼합된 결과를 보여주고 있으며, 몇몇 제안은 Neighborhood Centers의 크기를 축소하는 반면, 다른 제안은 개발자가 더 많은 주택을 건설할 수 있는 새로운 인센티브를 제공하고 있다.
Neighborhood Centers의 확대 제안을 담은 수정안이 상대적으로 부족하고, 과거의 단독 주택 지역의 패턴으로 회귀하려는 시도가 우려스러울 정도로 존재한다.
시의 오랜 단독 가족 주택 지역에서 발생한 반발로 인해 몇몇 시의원은 Neighborhood Centers의 크기를 줄이거나 제한하기 위한 수정안을 제안했다.
덴 스트라우스 시의원은 새로운 동부 벌라드 Neighborhood Center를 제안했으며, 다른 시의원들은 고밀도 주택 개발의 촉진을 위한 여러 제안서를 제출하고 있다.
이러한 수정안 중 일부는 20%의 공간이 아파트 단지의 야외 공간으로 예약되도록 하는 현행 규정을 철회하는 방안도 포함되어 있다.
새로운 아파트 개발이 이루어질 때 환경 평가를 면제해 주는 방법에 대한 수정안도 제기되어 개발을 촉진할 전망이다.
편리한 점은 이러한 인센티브가 Affordability와 같은 다른 요소와 함께 작용하도록 설계된다.
제안된 주차 규정은 시애틀의 전역에서 요구되는 주차 의무를 줄이는 방향으로 갈 것이라는 관측이 지배적이다.
이는 차량 소유자와 사용자 모두에게 긍정적 영향을 줄 가능성이 있다.
또한 Neighborhood Centers 내에서 코너 스토어와 음식점 오픈을 더 용이하게 만드는 방안들도 다수 제안되고 있다.
주거 지역 내에서 음식점과 바의 개설을 허용하는 방향의 수정안 또한 제기되고 있으며, 이는 지역 사회의 경제 활성화에 기여할 것이다.
특히 사람들이 직접 거리에서 걸어서 갈 수 있는 것에 대한 긍정적인 상의를 제안하고 있다.
하지만 이러한 움직임에 반해 반발이 존재하는 것도 사실이다.
특정 시의원들은 기존 단독 주택 지역의 크기를 줄이기 위한 수정안을 제안했으며, 이는 주거 가능성을 제한하려는 시도로 해석된다.
특히 마리자 리베라는 시애틀의 일련의 Neighborhood Centers 축소를 목표로 하고 있다.
하나의 수정안은 웨지우드 지역의 모든 주택을 35번가 NE 주변으로 제한하는 내용을 담고 있다.
그녀는 이러한 내용을 제안하며, 지역 주민들의 우려를 반영했다고 설명하고 있다.
전체적으로 시애틀의 주거 문제는 명확한 해결 방안이 없다는 점에서 여전히 논란 중에 있으며, 이러한 수정안들이 예의주시되어야 할 필요가 있다.
주택 적정성을 증진하기 위한 노력과 기존 주민들의 의견이 팽팽하게 맞물린 가운데, 후속 논의가 계속 진행될 예정이다.
결론적으로, 시애틀의 종합 계획은 변화와 저항이 교차하는 복잡한 지역사회 개발 문제를 다루고 있으며, 이는 향후 10년 동안의 시애틀 발전에 중요한 영향을 미칠 것이다.
이미지 출처：publicola
