테슬라 자율주행 시스템 소송에서 배심원이 원고의 손을 들어주며 2억 4300만 달러 부과

이미지 출처：https://www.local10.com/news/local/2025/08/01/in-300m-verdict-miami-federal-jury-finds-tesla-partly-liable-in-autopilot-crash-suit/

마이애미 — 마이애미 연방 배심원이 테슬라의 자율주행 시스템을 상대로 소송을 제기한 원고들의 손을 들어주며, 회사에 대해 아홉 자리의 배상금을 판결했습니다.

배심원들은 이날 오후 회사에 대해 부분적으로 책임이 있다고 판단했습니다.

이 판결은 다른 고비용 소송에 대한 가능성을 열어주며, 현재 회사에 중요한 시점에서 테슬라의 안전성에 대한 타격을 줄 수 있습니다.

연방 소송은 2019년 Key Largo에서 발생한 사고와 관련이 있으며, 이 사고로 22세의 나이벨 베나비데스 레온이 사망하고 그녀의 남자친구 딜런 안굴로가 심각한 부상을 입었습니다.

사고는 2019년 4월 25일 Card Sound Road와 County Road 905에서 발생했습니다.

소송에 따르면, 두 사람은 도로 옆에 SUV를 주차한 후 외부에서 있었던 중, 자율주행 기능을 사용하던 운전자 조지 맥기(George McGee)가 정지 신호와 주의 신호를 무시하고 시속 60마일 이상의 속도로 그들에게 충돌했습니다.

이 사고는 결국 베나비데스 레온을 사망에 이르게 했고, 안굴로는 부상을 입었습니다.

사고 발생 후, 테슬라 운전자는 충돌 당시 “그(그는) 전화기를 떨어뜨리고 그것을 주우러 바닥으로 몸을 숙였다”고 주장했습니다.

그들의 가족은 테슬라의 자율주행 시스템이 사고를 예방하지 못했으며, 회사가 자율주행을 훨씬 더 강력하고 포괄적이라고 속여 마케팅했다고 주장했습니다.

테슬라는 맥기가 전적으로 책임이 있다고 주장했습니다.

연방 배심원은 맥기를 67% 책임지게 판단했고, 테슬라의 책임을 32%로 판단했습니다.

배심원은 테슬라에 2억 달러의 징벌적 배상금과 4300만 달러의 보상적 손해 배상을 지급하라고 명령했습니다.

이는 테슬라가 부담해야 할 총액을 2억 4300만 달러로 만들어 주었습니다.

테슬라 측의 몇몇 관계자들은 판결이 읽히는 동안 고개를 저었습니다.

이 판결은 결과적으로 4년간 지속된 사건을 마무리짓고, 이 사건은 단지 그 결과뿐만 아니라 재판에까지 이르게 된 사실로 인해 주목할 만했습니다.

테슬라에 대한 유사한 사건들은 많은 경우 기각되거나, 재판의 조명을 피하기 위해 회사에 의해 합의되었습니다.

“이 판결은 많은 사람들에게 법정에 나서도록 공격적으로 만들 것입니다”라고 이 사건에 참여하지 않은 자동차 사고 변호사 미구엘 쿠스토디오(Miguel Custodio)는 말했습니다.

테슬라는 역시 다른 테슬라 사고 피해자의 가족들이 요청한 중요한 데이터 제출에 대한 지연으로 비판을 받아왔으며, 이러한 비판은 회사가 부인한 바 있습니다.

이 사건에서 원고 측은 법의학 데이터 전문가를 고용하여 테슬라가 그동안 이 증거를 갖고 있었음을 보여주었습니다.

테슬라는 이러한 증거를 보여준 후 실수했다고 밝혔고, 사실 그 자료가 있는지 몰랐다고 진술했습니다.

테슬라는 성명에서 금요일 판결이 “잘못”되었다고 언급하며, 이는 “자동차 안전을 후퇴시키고 테슬라와 전체 산업의 생명 구하기 기술 발전을 위험에 빠뜨리는 것”이라고 말했습니다.

회사는 항소할 계획을 밝혔습니다.

“비록 배심원이 2019년 이 비극적인 사고에 대해 운전자가 압도적으로 책임이 있다고 판단했지만, 증거는 항상 이 운전자가 우선적으로 책임이 있음을 보여주었습니다.

그는 가속 페달을 밟으며 속도를 내고 있던 차의 자율주행 모드를 제어하며 떨어진 전화기를 찾고 있었고 도로를 주시하지 않고 있었습니다”라고 성명에서 밝혔습니다.

“2019년에 어떤 차량과 현재 어떤 차량도 이 사고를 예방하지 못했을 것이라는 점은 분명합니다.”

“이는 결코 자율주행에 관한 것이 아니라, 애초부터 운전자가 모든 책임을 인정하고 수용한 사실을 법원에서 주장한 원고 변호사들이 꾸며낸 허구입니다.”

이 판결이 테슬라의 안전성에 미칠 영향은 아직 분명하지 않습니다.

테슬라는 사고 이후 기술을 크게 개선해 왔습니다.

테슬라는 이와 관련해 다음과 같은 성명을 발표했습니다:

“배심원이 테슬라에 대해 이 사건에서 부분적으로 책임이 있다는 판결은 테슬라의 최대 배상 책임을 약 4250만 달러의 보상적 손해 배상 및 1억 2750만 달러의 징벌적 손해 배상으로 제한합니다.

명확히 말하면, 플로리다 법은 이와 같은 제품 책임 사건에서 징벌적 손해 배상을 사실상 제거하고 있습니다.

따라서 우리는 징벌적 손해 배상 판결이 최소한, 아마도 전체 판결이 항소 법원에 의해 뒤집힐 것이라고 확신합니다.”

편집자의 주: 이 기사는 테슬라가 특정적으로 지급해야 할 금액을 명확히 하기 위해 업데이트되었습니다.

이 기사의 원래 버전은 전체 판결 금액을 보고했습니다.