알래스카 연방 교통 기금 6억 달러 위험에 처해

마이크 던리비 주지사가 6,200만 달러의 주 매칭 기금을 거부한 이후 알래스카 연방 교통 기금 최대 6억 달러가 위험에 처했다고 알래스카 하원 교통 위원회 위원들이 이번 주 청문회에서 밝혔다.

던리비 주지사는 해당 자금이 이미 다른 프로젝트에 지출되었거나 약속되었기 때문에 지출을 거부했다고 설명했다.

알래스카 하원 교통 위원회 공동 의장인 애슐리 캐릭 의원은 화요일 청문회에서 던리비의 거부가 주 교통 부서와의 소통 부족으로 인해 가져온 영향에 대한 우려를 표명했다.

올해 초 법회는 그들이 이전에 자금을 지원했던 “지연된” 교통 프로젝트에서 6,200만 달러를 다시 회수하기로 계획했으며, 여기에는 노메의 심해 항구와 준에우에 대한 개선된 페리 서비스가 포함되어 있다.

법원은 이 자금이 연방 도로 및 항공 프로젝트를 위한 주 매칭 자금으로 사용되기를 원했다.

하지만 던리비 주지사는 “자금이 원래 프로젝트에 여전히 의무화되어 있거나 완전히 사용되었다”고 말했다.

주 정부가 지출한 1달러마다 연방 정부는 연방 도로 및 항공 프로젝트에 9달러를 지출하고 있어, 법원에서는 주정부가 6,200만 달러의 대체 자금원을 마련하지 않는다면 5억 달러에서 6억 달러에 이르는 연방 자금을 잃을 수 있다고 경고했다.

교통부 장관 라이언 앤더슨이 법안에 보낸 편지에서는 “구 프로젝트 잔액을 사용하는 것은 재정적 및 준수 위험을 초래할 수 있다”고 경고하며, 주지사가 이러한 재편성을 거부했고 보다 적절한 해결책이 필요하다고 강조했다.

법원에서 캐릭 의원은 던리비의 재편성 거부로 인해 위험에 처한 프로젝트 목록이 없는 상태라고 지적했다.

“우리는 DOT에 몇 주 전에 이 목록을 요청했지만 받지 못했다”라고 캐릭은 말했다.

그녀는 특히 주 북부 지역의 항공 프로젝트에 대한 우려를 표명했다.

법원은 연방 자금 손실 우려가 매우 시급하다고 말했다.

“5억에서 6억 달러의 연방 매칭 자금을 위험에 빠뜨리는 것은 현재로서는 올바른 조치가 아니다”라고 캐릭 의원은 청문회에서 말했다.

앤더슨은 법원에서 주 정부 자금이 복원되지 않으면 “새로운 프로젝트 시작을 제한”하고 필요 resources에 맞춰 장기 계획을 조정해야 한다고 밝혔다.

그는 “우리는 가능한 한 프로젝트 지연을 피하기 위한 모든 책임 있는 조치를 취하고 있다”고 덧붙였다.

캐릭 의원은 해당 문제가 1월에 법회가 재소집될 때 다루어질 것이라고 하지만, 법원에서 6,200만 달러의 대체 자금원을 찾는 것이 가능할지는 불확실하다고 밝혔다.

“주 의회는 정말 어려운 결정을 내려야 할 것”이라고 캐릭은 말했다.

캐스케이드 포인트 중 복귀된 자금 중 3,700만 달러는 준에우 접근 프로젝트에 originally 의도되었던 것이다.

이는 준에우를 하인스 및 스카과이와 더 원활하게 연결하고자 하는 수십 년 된 노력이다.

법원은 재편성 계획을 통과시킨 몇 일 후 던리비 정부가 이 자금을 새로운 페리 터미널 구축을 위해 사용할 계획이라고 발표했다.

이 터미널은 현재의 Auke Bay 페리 터미널에서 30마일 북쪽에 위치할 예정이다.

교통부는 인프라 개선을 위한 2개의 입찰을 통해 2,850만 달러의 계약을 수여할 계획이라고 밝혔다.

계약이 예정대로 실행되더라도, 새로운 페리 터미널의 건설은 2027년에나 시작될 것이라고 관계자들은 말했다.

캐스케이드 포인트 페리 터미널은 던리비 정부가 수년간 추진해온 것으로, 준에우와 하인스 및 스카과이 간의 페리 소요 시간을 단축하기 위해 설정된 것이다.

이 프로젝트는 영향을 받는 지역 사회 리더들 사이에서 혼합된 반응을 얻었다.

상원 의원 제시 키엘은 지난달 인터뷰에서 올해 초 준에우 접근 프로젝트 자금의 재편성에 반대했으며, “부서가 모든 조사 작업을 수행하고 그것이 재정적 및 교통적으로 의미가 있는 경우, 캐스케이드 포인트 가능성에 열려 있다”라고 말했다.

화요일의 짧은 교통 청문회에서 캐릭 의원은 교통부에 해당 프로젝트에 대한 추가 정보를 제공할 것을 촉구했다.

그녀는 부서가 캐스케이드 포인트 페리 터미널에 대해 어떤 타당성 조사나 비용-편익 분석을 수행하지 않았다고 말했다.

교통부는 이번 달 초 “정식 으로 된 ‘타당성 조사’는 없지만, 캐스케이드 포인트 페리 터미널 제안 분석 작업을 마무리 중”이라고 이메일에 밝혔다.

이 문서는 현재 초안 상태이며, 잠정적인 것으로 간주되어 즉시 공개할 수 없다고 덧붙였다.

하인스 자치구는 이번 주 초에 던리비 주지사에게 프로젝트에 대한 반대 의견을 담은 편지를 보내기로 결정했다.

편지에서는 “주에서 페리 터미널과 준에우 간의 교통 수단을 제공하지 않으면, 캐스케이드 포인트 위치는 우리가 목적지까지 완전히 도달하게 하지 못할 것이다”라고 말했다.

캐스케이드 포인트 터미널은 주노 지역을 대표하는 알래스카 원주율 기업인 골드벨트가 소유하고 있는 토지에 위치할 예정이다.

골드벨트의 회장 맥휴 피어는 인터뷰에서 주 정부가 캐스케이드 포인트에서 도로 개선에 수천만 달러를 투자할 경우 골드벨트가 해당 지역에서 다른 인프라를 개발할 수 있을 것이라고 말했다.

주 정부의 계획된 투자는 새로운 광산 프로젝트에서 광석을 운송하기를 희망하는 캐나다 광산 회사에 의해 축하받기도 했다.

피어는 하인스와 스카과이와 같은 지역 사회의 캐스케이드 포인트 접근에 대한 우려는 부당하다고 말했다.

“Auke Bay에는 현재 버스 서비스가 없다

이미지 출처：adn