샌프란시스코, 홈리스 RV 주거 금지 조치 시행

샌프란시스코가 인도적인 이유로 RV에 살고 있는 홈리스들에 대한 엄격한 주차 제한을 도입하며 RV 거주를 금지하는 정책을 통과시켰습니다.

이 정책은 80만 명이 거주하는 샌프란시스코에서 최소 400개의 레크리에이션 차량을 목표로 하고 있습니다. 이 RV들은 저렴한 주택을 찾지 못한 사람들의 shelter 역할을 하고 있으며, 여기에는 아이를 포함한 이민자 가족들이 포함됩니다.

RV에 거주하는 이들은 이 주거 형태가 비싼 도시에서 생계를 유지하는 유일한 방법이라고 주장합니다. 하지만 다니엘 루리 시장과 이 정책의 지지자들은 모터홈이 장기 거주에 적합하지 않으며, 도시가 도움이 필요한 사람들에게 쉼터를 제공하고 거리를 청소해야 할 의무가 있다고 주장합니다.

“우리는 샌프란시스코 전역에서 위기에 처한 가족들을 돕기를 원합니다. 우리는 그들이 안정된 솔루션을 찾도록 돕는 책임을 느끼며, 그 안정감이 공공 도로에서가 아닌 실내에서 이루어져야 한다고 믿습니다.”라고 건강 및 홈리스 문제에 대해 시장을 자문하는 쿠날 모디는 밝혔습니다.

하지만 이 계획에 대한 비판자들은, 사람들이 단지 전통적인 주택을 위해 자신의 유일한 집을 포기해야 한다는 것이 잔인하다고 말하며, 도움이 필요한 사람들이 그들을 수용할 충분한 주택이 없다고 주장합니다. 시장은 단지 65세 가구에 대해 지원금을 제공할 예정입니다.

노숙자 연합의 제enn프리든바흐 전무이사는, 도시 관료들이 주차 제한에서 면제될 수 있는 허가 프로그램의 세부 사항에 대해 명확히 정하지 못하고 있다고 강조합니다. 이 프로그램은 홈리스 outreach 직원과 함께 주택을 찾고 있을 경우 RV 거주자를 주차 제한에서 면제해 주지만, 이주할 때는 RV를 처분해야 합니다.

“RV를 잃게 될 사람들이 있을 거라고 생각합니다. 그리고 피난처에 들어갈 사람들도 있지만, 그들의 안전이 보장되지 않은 사람들의 희생을 감수하게 될 것.”이라고 그녀는 덧붙였습니다.

샌프란시스코는 다른 미국 도시들처럼 주거 비용 상승으로 인해 차량이나 RV에 살고 있는 사람이 급증하고 있는 상황입니다. RV를 금지하는 것은 루리 시장의 샌프란시스코 거리 청소 약속의 일환으로, 노숙자들이 쉼터 제안을 수용하지 않거나 체포 또는 견인될 위험이 있다는 증가하는 추세의 일환입니다.

지난 화요일, 약 30명의 사람들이 시청 밖에 모여 이 조치에 반대하는 의미로 슬프게 회의장을 통과했습니다. 그러나 이 조안은 11명의 감독 위원 중 2명이 반대표를 던진 채로 통과되었습니다. 감독 위원들은 발언을 하지 않았습니다.

이번 제안은 모든 RV 및 22피트(7미터)보다 크고 7피트(2미터)보다 높은 차량에 대해 시 전역에 2시간 주차 제한을 두기로 설정하였습니다.

동봉된 허가 프로그램에 따라, 5월까지 도시에서 등록한 RV 주거자는 주차 제한에서 면제될 수 있지만, 그 대가로 도시에 제공된 임시 또는 장기 주택을 수락해야 하며, 이동할 시간에는 RV를 처분해야 합니다. 도시는 주민 인수에 대해 피트당 175달러로 RV를 구매하기 위해 50만 달러 이상을 예산에 편성하였습니다.

허가는 6개월 동안 유효합니다. 5월 이후에 도착한 RV 거주자는 허가 프로그램에 가입할 수 없으며 2시간 규칙을 지켜야 하며, 이는 RV로 살기에는 도시 내에서 불가능한 조건입니다.

RV에 살고 있는 카를로스 페레즈(55세)는 최근 심리식을 통해 감독위원에게 고백하며, 그는 이 도시의 높은 주거비를 감당할 수 없다고 밝혔습니다. 그는 농산물 배달을 하며 생계를 지원하고 있으며, 그는 일할 수 없는 장애를 가진 형과 함께 살고 있습니다.

“우리는 아무 잘못도 하지 않습니다. 우리는 이 거리를 깨끗하게 유지하려고 노력합니다.”라고 그는 언급했습니다.

그의 RV는 그가 최근 AP 기자에게 보여주었는데, 집처럼 꾸며진 녹색 RV에는 식물과 조리대 위에서 끓는 콩 수프가 있었습니다.

그는 샌프란시스코에서 지난 30년 이상 살아왔고, 그 중 대략 10년을 근로자 계층인 베이뷰 지역의 RV에서 지내왔습니다. 그는 일을 가깝게 하고 형이 주 3회로 투석 치료를 받는 병원과 가까운 위치를 유지합니다.

재크 볼링거는 12년 전, 아무리 열심히 일해도 임대료를 내기 어려운 것을 깨닫고 차량으로 거주하기 시작했습니다. 지금 그는 차량 공유 운전사로 활동하며 사진 촬영을 좋아합니다. 그는 태평양 근처의 머세드 호수 근처에 주차를 해 놓고, 매 2주에서 4주 마다 35달러를 지불해 쓰레기를 관리하고 신선한 물로 차량을 채웁니다.

그는 루리 시장의 계획이 단기적인 관점에서 진행되고 있다고 믿고 있습니다. 현재 주택이 충분하지 않으며, 많은 이들이 제한적인 규칙이 있는 셸터보다 RV 생활을 선호하고 있습니다.

볼링거는 자신의 상황을 고려할 때 수용소로 이사하는 것은 한 단계 하위가 될 것이라고 말하면서도 허가를 받을 것이라고 기대하고 있습니다.

“주택이 저렴했다면, я는 아마 여기쉽지 않았을 것입니다.”라고 그는 전했습니다.

이 도시의 RV 거주자들은 샌프란시스코가 주민들이 쓰레기를 비운 및 전기 사용을 할 수 있는 안전 주차장을 열어야 한다고 주장합니다. 하지만 도시 관리들은 4월에 RV 주차장을 폐쇄했으며, 이는 36여 대의 대형 차량을 관리하기 위해 연간 약 400만 달러의 비용이 들며, 안정적인 주택으로의 이행도 이루어지지 않았다고 설명했습니다.

시장의 새로운 제안은 RV 주차 단속을 강화하기 위한 추가 자금과 함께 제공되지만, 구체적으로는 소수 가구가 몇 년 동안 보조 주택으로 옮길 수 있는 1100만 달러를 투자하고 있습니다.

관계자들은 이 금액이 모든 RV 거주자를 수용하는 데 턱없이 부족할 것임을 인정하지만, 이 도시는 또한 호텔 바우처 및 기타 주택 보조금도 있다고 강조합니다.

가족을 지원하는 비영리 단체인 컴파스 패밀리 서비스의 에리카 키쉬 CEO는, 그들은 이 제안이 응징적인 특성을 지원하지 않지만, 추가적인 자원에 대해 감사드린다고 말했습니다.

“가정은 차량에서 살아서는 안 되며, 우리는 가족과 노인 및 차량에서 사는 사람들을 위해 더 나은 방법을 찾아야 한다는 인식을 갖고 있습니다.”라고 그녀는 덧붙였습니다. “샌프란시스코는 분명 더 나은 방법을 찾을 수 있습니다.”

이미지 출처：sacobserver