우리가 신에게 손길을 느낄 수 있는 섬, 모쿠문아마나와 스페이스X의 위협

이미지 출처：https://www.theguardian.com/technology/2025/jul/17/hawaii-elon-musk-spacex-rocket-debris

북서 하와이 제도의 모쿠문아마나는 신들에게 닿은 곳으로 알려져 있다. 고비에서 파라오의 섬이 있는 곳의 수백 마일 바다 깊은 곳에 있으며, 하와이 호놀룰루에서 약 400마일 떨어져 있다. 섬의 가파른 바위 절벽은 인디고 블루 바다로 이어지며, 그 곳에는 해달과 바위 산호가 점재한다. 모쿠문아마나에는 인간이 살지 않았지만 세계에서 가장 높은 고밀도의 하와이 고대 종교 유적지가 있다.

“그곳은 하와이 원주율이 ‘pō’, 즉 어둠과 ‘au’, 즉 빛 사이의 경계로 간주된다.”라고 하와이 토지 및 자연 자원 부서의 전 의장 윌리엄 아이라가 말했다. “하와이가 세상을 떠나면, 그들의 영혼은 메인 하와이 제도에서 북서쪽 하와이 제도로 올라간다. 그리고 그 지점에서 ‘pō’로 만나 조상들을 만나게 된다.” 아이라에 따르면, 만약 사람이 선행을 행한 경우, 그들은 ‘pō’로 넘어가 조상들과 함께 있게 된다. 이 조상들은 모쿠문아마나 서쪽의 태평양 수역에 거주하고 있다.

모쿠문아마나 주변의 수백 마일 바다와 다른 하와이 제도는 현재 환경 운동가들과 과학자들에 의해 위협받고 있다고 한다. 미국의 공공 항공의 항공 우주 여행을 감독하는 연방 항공청(FAA)은 5월에 일론 머스크가 그의 회사 스페이스X로부터 이 보호된 수역에서 로켓을 폭파할 수 있는 허가를 받았다고 발표했다.

스페이스X는 2022년에 FAA에 요청을 첫 제안했다. 2023년에는 매년 다섯 번의 대형 스타십 로켓을 발사할 수 있는 라이센스를 받았다. 2024년에는 그 숫자를 연간 25로 늘려달라고 제안했다. 스페이스X의 발사 기지는 보카 치카 텍사스에 있으며, 주립 공원과 연방 야생 생물 보호 구역으로 둘러싸여 있다. 지금까지 스페이스X는 10개의 스타쉽 로켓이 발사 시도에서 대개 폭발로 끝나며, 금속 조각과 잔해가 멕시코만부터 인도양까지 퍼지는 사건이 발생했다.

발사 횟수가 늘어남에 따라, 머스크는 스페이스X의 폭발한 스타십에서 떨어진 잔해가 떨어질 수 있는 태평양의 지역을 원래 범위의 약 75배로 확장할 것을 제안했다. 이 새로운 지역은 하와이 8개 주요 섬과 모쿠문아마나, 그리고 파파하나우모쿠아케아 해양 국가 기념물 전체를 포함한다. 이 기념물은 생태학적으로 독특하고 다양한 지역으로 간주되며, 7000종의 조류, 거북이, 해양 포유류, 물고기 및 산호가 포함되어 있으며, 그 중 일부는 심각하게 멸종 위기에 처해 있다. 또한 이곳은 지구에서 가장 큰 보호 지역으로, 600,000평방 마일의 수역을 차지하고 있다. 현대 하와이안의 조상들은 여기서 별을 따라 항해하며 열린 바다를 탐험했다. 조 바이든 대통령의 임기가 끝나는 날, 그의 행정부는 이 기념물을 보호구역으로 지정하고, 법적 보호를 강화하였다.

스페이스X가 발사를 증가 시킬 때, 새와 해양 생물은 유해 물질 유출, 떨어지는 물체, 그리고 초음파 붐으로 인한 위협에 직면할 수 있다고, 가디언이 검토한 수천 페이지의 정부 문서 및 해양학자, 항공 우주 엔지니어, 전직 정부 직원, 변호사 및 하와이 주민과의 인터뷰 결과가 밝혀졌다.그들은 머스크의 “빨리 실패하라”는 로켓 발사 접근 방식과 그가 미국 정부와의 관계가 SpaceX에게 이 지역에서 자유롭게 활동할 수 있는 가능성을 제공할 것이라고 우려하고 있다. 하와이에 있는 많은 사람들은 FAA의 환경적 결과에 대한 검토가 충분하지 않다고 말하고 있다.

“우리는 특히 이 곳에 특별한 관계를 가진 원주율 하와이안으로서, 실패한 로켓의 수천 개의 조각들이 비처럼 쏟아질 위험에 대한 정직하고 진실한 평가를 단순히 원합니다.”라고 아이라가 말했다. 그는 또한 파파하나우모쿠아케아의 자문 위원회의 전 의장이기도 하다.

세상에서 가장 부유한 인물인 머스크는 자신의 스페이스X 확장 계획을 인간의 생존에 결정적인 것으로 보고 있다. 그는 먼 미래에 스페이스X의 스타쉽 로켓 개발이 화성 식민지 건설로 이어질 것이라고 말한다.

스타쉽은 지금까지 만들어진 가장 크고 강력한 우주선으로, 모든 부품이 쌓여 있을 때 40층 높이의 구조물이다. 궁극적으로 완전히 재사용이 가능하도록 설계되었으며, 메탄가스와 액체 산소를 연료로 사용하는 슈퍼 헤비 부스터와 엔진을 장착하고 있다. 머스크는 처음에 이를 BFR(빅 퍽킹 로켓)이라는 코드명으로 붙였다.

“스타쉽은 생명을 다행히도 다행히도 만들 수 있는 최초의 로켓 디자인이다.”라고 머스크는 지난 해 연설에서 말했다. “우리는 한 행성 문명 중 하나가 되고 싶지 않다. 우리는 다행히도 다행히도 문명에 대한 의지가 있다. 궁극적으로 여러 별 시스템 문명이 되어 별들 사이에 있도록 하고 싶습니다.”

머스크는 해양 생태계에 대한 해가 되는 비용이 우주의 탐사 이익보다 적다고 보고 있다.

“만약 [스타쉽이] 고래를 치면, 솔직히 그 고래는 그럴 만한 운명을 맞이한 것입니다. 확률이 아주 낮으니까요.”라고 머스크는 10월에 도널드 트럼프를 캠페인하며 말했다. “마치 운명이 그 고래에 대한 것 같습니다.”

머스크, 스페이스X, 그리고 백악관은 의견 요청에 응답하지 않았다.

초음파 붐과 기름 유출 그리고 파괴된 새 둥지

스타쉽이 폭발하고 바다에 빠져들 때, FAA에 따르면 세 가지 가능한 결과가 있다. 첫째, ‘단말 속도’에서 강하게 착륙할 수 있는데 이는 로켓이 분해되어 물 표면에서 “폭발 사건”이 발생할 수 있다. 둘째, “부드러운 수중 착륙 후 뒤집혀서 가라앉을 수 있다.” 마지막으로, 로켓은 대기 재진입 도중에 분해되어 바다에 잔해를 흩뿌릴 수 있다.

FAA의 스페이스X 25개 발사 연간 승인 전에 연방기관들은 이러한 세 가지 시나리오에 따른 유해한 영향에 대한 생물학적 의견을 제공하였다.

국립 해양 어업 서비스는 수십 종의 생물들이 “영향받을 것”이라고 언급했으며, 다양한 종의 고래, 거북이, 물개, 물고기, 상어, 산호 및 기타 해양 생물도 포함된다. 이 기관은 특히 세 가지 유형의 바다거북종인 녹색, 툴리와 로거헤드가 “불리한 영향을 받는다”고 구체적으로 지적하였다. 그러한 불리한 영향은 초음파 붐, 떨어지는 잔해 및 연료 및 기름 유출과 같은 것들에서 발생할 수 있다.

생물학적 의견에서 어업 서비스는 텍사스의 보카치카에서 발생한 스타쉽의 첫 번째 7번의 시험 비행에서 잘못된 점을 되짚었다. 첫 번째 비행은 발사대가 파쇄되고, 콘크리트 조각들이 몇 마일 떨어진 야생 생물 보호 구역으로 날아갔다. 두 번째 비행은 사고 없이 진행되었으나, 세 번째 비행에서 두 개의 풀밭 화재가 발생하였고, 네 번째 비행에서는 금속 시트가 주변 주립 공원에 날아가 아홉 개의 새 둥지의 알이 손상되었다. 이후 세 번의 비행은 소각된 식물, 회오리 바람처럼 날아간 자갈 기둥, 그리고 흑목 농장 메구리와 갈색 펠리컨의 시체가 발생하였다.

연방기관들의 경고하는 평가에도 불구하고, 그들은 매달 두 번의 스타쉽 발상이 드물 것 것이라고 결론짓는데, 따라서 “무의미하다”고 판단하였다. 어업 서비스는 추가 의견을 제공하지 않았다. 국립 해양 대기청(NOAA)의 대변인은 그들이 폭발음에 대한 음향 데이터 수집 및 떨어지는 잔해 모니터링과 같은 보호 조치를 추천하였다고 설명하였다.

FAA는 최종 90페이지 환경 평가에서 “중대한 영향 없음”을 결론지었다. 이 기관은 잠재적인 위협을 인정했지만, 이들이 드물며 위험이 낮으므로 이 결정을 내렸다. 결과적으로 FAA는 매년 25개의 스타쉽 발사를 위한 5년 라이센스를 승인하고, 태평양에서 대규모 잔해 “작업 영역”으로 허가는 되었다. 만약 로켓 잔해가 허가된 구역 외부에 떨어지면 FAA나 다른 연방기관이 조사할 수 있지만, 이 허가서는 특정한 처벌을 규정하고 있지 않다.

FAA의 평가에는 중요한 단서가 있다. 이 평가는 사실상 스페이스X 자체적으로 준비되었다. 스페이스X 직원들과 스페이스X에 의해 고용된 SWCA 컨설턴트가 이 90페이지 문서의 저자라고 하며, 준비자로서 명단에 기재되어 있다. 네 명의 FAA 직원은 “독립적인 평가자”로 기재되어 있다. FAA가 스타쉽의 멸종 위기 동물 종에 대한 영향 평가를 위해 사용한 별도의 106페이지 생물학적 평가는 또한 스페이스X에 의해 고용된 또 다른 방위 계약업체인 만텍 SRS 기술에 의해 준비되었다.

FAA 대변인은 신청자는 기관을 위해 환경 평가(EA)를 준비할 수 있으며, 그렇게 할 경우 “FAA는 EA 준비 과정에서 지원하고, 독립적으로 평가한 후 출판되기 전에 EA에 대한 책임을 지저 갈 수 있다.”라고 말했다.

이 환경 평가서는 현재 여러 비영리 단체 연합에 의해 제기된 소송의 핵심이다. 그들은 이 평가서가 충분하지 않으며, 국가 환경 정책 법을 위반했다고 주장하고 있다. 이 연합은 FAA가 환경 영향 보고서(EIS)를 수행해야 한다고 요청하고 있으며, 이는 스페이스X의 멸종 위기 동물 종에 대한 영향과 하와이 원주율 및 기타 문화 단체와의 협의를 요구하는 보다 엄격한 검토를 필요로 한다.

“이 문서들은 모두 스페이스X에 의해 작성되었고, 그 뒤에 육상의 FAA가 이들을 자신의 작업으로 승낙했다.”라고 서프라이더 재단의 고위 법률 이사인 질 힙스가 말했다. “FAA의 의무는 해양 생물에 미치는 잠재적으로 심각한 영향에 대한 철저한 검토를 해보는 것인데, 그들은 매우 넓은 지리적 지역에서 이러한 부품들이 태평양에 버려지는 것에 대한 연구를 요청하고 있으며, 이들 중 일부는 라이스 고래 부근에서 떨어지거나 하와이 주변의 매우 민감한 지역에 떨어질 수 있습니다.”

FAA에 왜 영향 성명서를 발행하지 않았냐는 질문에 대한 대변인의 답변은 었다. “이 평가는 스페이스X의 제안된 운영에 대한 규정 가능한 효과에 대해 논의하고 있습니다.”

로켓은 중금속, 플라스틱, 배선 및 화학 물질과 같은 재료의 혼합이다. 하나가 폭발하면 일반적으로 여러 개의 별도 조각으로 나뉜다. 이에 대해 버지니아 공대의 항공 및 해양 공학 부서 지도 교수인 엘라 앳킨스는 주목한다. “여기에는 외부의 껍질과 연료 탱크, 엔진 및 모든 배관이 포함됩니다. 남아있는 연료가 화상에 들어있다면, 모든 것이 범위에 떨어집니다.”라고 말했다.

로켓의 큰 스테인리스 강 외판은 잠시 떠있다가 결국 침몰하기 전에 회수할 수 있다고 그녀는 언급했다. 더 밀도가 높은 조각, 즉 엔진의 일부는 즉시 해저로 떨어질 것이다. 그녀에 따르면 FAA가 제시한 세 가지 폭발 양상 모두 해양 생물에 피해를 주게 될 것으로 예상된다.

물 속에 이러한 재료를 방기하면 예기치 않은 결과를 초래할 수 있음을 바다 플라스틱 연구 비영리 단체의 사무총장인 브리타 배흘러도 지적한다. 산호초가 손상을 입으면 산호뿐만 아니라 그에 의존하는 생태계도 죽게 되는 등 여러 문제가 발생하게 된다.

“역사적으로 우리는 바다를 쓰레기 구덩이로 여기곤 했습니다. 마치 그것은 너무 크고 실패하지 않는 것처럼 보였죠. ‘오염에 대한 해결책은 희석’이라는 잘못된 신념이었습니다.”라고 배흘러는 말했다.

‘성공은 불확실하지만, 오락은 보장된다’

스페이스X는 해양에 로켓의 잔해를 흩뿌린 오랜 역사를 가지고 있다. 회사의 초기 시절, 발사권을 찾아내는 것에 어려움을 겪어 2005년에는 마셜 제도에 있는 작은 외딴 섬인 Kwajalein에 목표를 두었다.

4년 동안 스페이스X는 두 개의 작은 팔콘 1 로켓을 처음으로 발사하는 데 성공하였다. 하지만 그에는 여러 번의 실패가 필요하였다. 첫 번째 팔콘 1 발사는 폭발로 마무리되고, 로켓은 바다에 떨어지며 불타는 잔해가 인근의 산호초를 강타했다. Wired에 발표된 한 기사에 따르면, 이 우주선의 화물은 스페이스X의 기계 가공실 지붕을 박살내고, 기름 자국이 해안에 퍼졌다. 회사는 폭발한 잔해의 75%를 회수했다고 보전했다.

그 이후로 스페이스X는 괄목할 만한 진전을 이루었다. 이제까지 수백 개의 팔콘 로켓을 발사하였고, 국제 우주 정거장으로 사람과 화물을 송출하는 일을 담당하고 있다. 이 워크숍은 또한 지구 궤도로 7,800개 이상의 스타링크 위성을 쏘아 올렸기 때문에, 우주에서 활성 위성의 절반이 넘는 숫자를 보유하고 있다.

스타쉽은 스페이스X의 신세계를 대표하며, 화성에 도달하는 것을 목표로 하고 있지만 여전히 진행 중이다. 그 10번의 시험 비행 중 대다수는 치명적인 오류를 겪었으며, 대부분의 부분이 불에 휩싸여 쓸모없게 남아있다.

머스크는 자신의 기업에 대해 “빨리 실패하고, 더 빨리 배운다”는 접근 방식을 채택하고 있다. 2005년 스페이스X가 Kwajalein에 기반을 두기 직전, 머스크는 인터뷰에서 다음처럼 말했다. “Nasa(우주 항공 기관)에는 실패가 없다는 어리석은 개념이 있다. 여기서 우리는 실패를 할 수 있습니다. 만약 실패가 없다면, 우리는 충분히 혁신하지 않는 것입니다.”

한 번의 스페이스X 실패에서 말하길, 스타쉽의 첫 시험 비행이 2023년 4월 20일에 발생하였다고 한다. 이 거대한 우주선이 보카 치카에서 이륙했지만, 빠른 속도로 엔진 고장을 겪었다. 지구에서 높은 위치에 시작될 때, 로켓은 제어를 잃고 스페이스X는 우주선을 폭파하지 않을 수 없었다.

문제는 발사 시 촉발되어 발사대를 파괴하고 콘크리트를 가루로 만들며, 6마일 떨어진 곳으로 비산하게 되었다. 이번 폭발은 약 4에이커의 주립 공원을 태우게 되었고, 확인된 바로는 퀴얼의 둥지와 푸랑의 둥지와 블루 랜드 게를 차단하였다. 또한 폭발의 큰 소음은 두 마리의 멸종 위기인 눈하얀 플루버를 도망치게 했고, 그 시간에 생물학 연구원의 ‘게임 카메라’에는 코요테가 그들의 세 개의 둥지의 두 개의 알을 먹는 모습이 포착되었다.

FAA는 그 실패에 대해 “여러 가지 근본 원인”으로 인한 것이라고 비판하며, 스페이스X가 구현해야 할 63가지 사항을 주장하였다. 여기에는 발사대의 화재 및 누수가 일어나지 않게 하도록 장비의 재설계와 스타쉽의 하드웨어 재설계도 포함된다.

2025년 1월까지 스페이스X 스타쉽 로켓 4개가 더 폭발했다. 그 중 첫 번째는 1월에 발생하였고, 폭발로 하늘에서 광염이 발생하며 바하마부터 아이티까지 빛이 비쳤다. FAA는 낙하하는 잔해를 피하기 위해 상업 항공편을 여러 차례 경로 변경하게 하였다. 그 분화 후, 터크스와 카이코스의 거주자들은 자신의 섬이 우주선 잔해에 오염되었다고 보고하였다. 스페이스X는 원래 발사 1시간 후 인도양으로 “Controlled splashdown”(통제된 수조)에 계획되었지만, 폭발은 발사 9분 후에 발생하였다.

“성공은 불확실하지만 오락은 보장된다!”라는 머스크는 X에 게시하였다.

그 후 3월, 5월 및 6월에도 스타쉽이 폭발하였다.

5월의 폭발은 잔여물로 이루어져 있으며, 연소 탱크와 금속 및 플라스틱 조각들이 멕시코 마타모로스의 플라야 바그다드 해변에 쏟아졌다. 이 들은 수천 마리의 해양 생물, 특히 멸종 위기종인 켐프의 리들리 바다거북에 이상을 초래하려 했다. 멕시코 대통령 클라우디아 쉔바움은 이 피해를 점검하기 위해 정부 관계자들을 해변에 보내었다. 그 후 6월의 스타쉽이 다시 불에 휩싸였다. 몇 날 후, 쉔바움은 스페이스X를 상대로 소송을 경고하며 “확실히 오염이 있다”고 밝혔다.

수십억 달러의 정부 자금 및 연방 기관의 감축

1월 중순, FAA는 머스크의 스타쉽 계획에 따른 공개 온라인 회의를 개최한다. 텍사스와 하와이 주민들은 접속하였고, 대부분은 이 프로젝트에 대해 깊은 반대 의견을 제기했다. 하와이 힐로에 거주하는 퇴직 물리 교수이자 활동가인 린다 윌리엄스가 첫 번째로 발언하였다. 그녀는 머스크의 계획에 대해 알리는 데 수개월을 보냈으며, 머스크의 발언에 반대하는 찬사를 담은 기사도 썼다.

회의에서 윌리엄은 머스크가 “화성까지 가는 여정의 헌신성”이라는 요지에서 “지구는 일론 머스크의 자아 여행을 위한 희생자이지 않는다”고 밝힌 것으로 모두에게 충격을 주었다.

수많은 회의 참가자들은 스페이스X가 영리적인 목적으로 공공 자원을 사용하고 있다는 점을 강조하였다. 이 우주 항공 대기업은 수십억 달러의 정부 계약을 받았고, 앞으로도 더 많은 계약이 예상된다. NASA 대변인에 따르면, 이 기관은 스페이스X에 여러 계약을 통해 160억 달러 이상의 투자를 진행하였다.

FAA는 또한 서면으로 공개 댓글 수렴 기간을 열었으며, 두 달 동안 12,000개 이상의 댓글이 몰려들었다. 댓글의 대부분은 남부 텍사스에서 왔으며, 거기서 주민들은 5년 동안 울리는 발사와 그 소음에 대해 고립과 공포를 이야기했다.

“그곳에서 깼을 때 느껴지는 지진과 같은 감각이 주민들에게는 매우 무서운 일이었습니다.”라고 한 댓글 제안자는 말했다. 또 다른 제안자는 “우리를 위해 제사를 멈추시길 요청합니다.”라고 말했다.

일부는 프로젝트를 지지하며, 미국의 리더십을 유지하기 위해 발사 횟수가 증가하는 것이 중요하다고 주장하였다. 지방 공급업체들도 동일한 편지를 보내기도 하였다.

FAA의 스페이스X 제안에 대한 댓글 기간이 1월 17일에 종료된 지 단 사흘 후, 트럼프는 대통령으로 취임하였다. 그는 공식적으로 내린 첫 번째 행동 중 하나가 또 가진 “정부 효율부서”를 설립하는 행위였다. 트럼프는 머스크를 사실상 리더로 지명하여 자신의 비즈니스를 규제하는 연방기관의 인사에 통제권을 부여하였다.

FAA 수장인 마이클 휘태커는 같은 날 사임하였고, 그는 머스크에게 불리한 입장이었으며, 특히 FAA가 안전 프로토콜을 위반한 것에 대해 스페이스X에게 633,000 달러의 벌금을 부과한 것으로 인해 긴장이 고조되었다. 머스크는 X에 “FAA의 규제 초과에 대해 소송을 제기했다”고 밝히며 “인류가 지구에 갇히지 않기 위해서는 FAA의 급진적인 재구성이 필요하다!”라고 말했다. 며칠 후 머스크는 휘태커가 사임해야 한다고 썼다.

그로부터 그 이후로, 트럼프의 지원 아래 DOGE는 수백 명의 FAA 직원을 해임하였다. 또한 NOAA 및 어업 서비스의 수천명의 과학자를 해고하며 큰 폭으로 감축하였다.

“정부는 환경 법령의 영향 및 영향력을 줄이기 위해 여러 가지 조치를 취하고 있다”고 앞서 언급한 아이라는 파파하나우모쿠아케아 자문 위원회의 전 의장이 밝혔다. “이러한 조치는 누구에게 이롭습니까? 그것은 엘론 머스크에게 이익이 되죠. 그것은 큰 윤리적 문제여야 합니다.”

‘바다가 광대하며 피할 수 없다’

하와이 청소년들은 별을 따라 바다를 탐험한 조상들의 후예다. 그러나 그들은 머스크의 “빨리 실패하라”는 우주 탐사 접근 방식이 배타적으로 다르다.

“원주율 하와이의 이상을 반과학적으로 그리기 쉬워 보이지만, 그렇게 생각하지는 않습니다.”라고 하와이 대학교 마노아의 민족학 조교수인 카유노헤아 와와이올레는 말했다. “그곳에 대한 깊은 연관 관계가 있습니다.”

마찬가지로, 파파하나우모쿠아케아의 주변 바다에서 로켓 잔해를 버리는 계획에 대해 들은 카일 카지히로는 태평양이 수세기 동안 다루어진 방식을 떠올렸다. 그는 하와이 대학교에서 다섯 세대째 거주한 일본에서 이민 온 자신의 가족에 대해 이야기하며, “강력한 국가는 태평양과 하와이 및 기타 섬들이 무의미한 비움으로 생각하게끔 만들어서 이곳을 사용할 수 있도록 한 것입니다”라고 언급했다.

FAA의 스페이스X 계획 승인의 해 바다의 독립성은 하와이 원주율 및 다른 많은 단체들로부터 비판적 편지가 쏟아지는 것을 보았다. 그 중 서프라이더 재단도 텍사스에서 스페이스X의 영향을 감지하고 있었으나 이제 태평양 지역도 보고 있다.

“[환경 평가]는 폭발된 금속 로켓 조각이나 해양 생물 근처에 보호된 바다의 수질에 미치는 영향에 대한 분석을 통과하거나 검토하지 않았습니다.”라고 서프라이더의 리더들이 썼고, “스페이스X는 멸종 위기 종이 있는 구역을 피할 것이라는 증거를 보여준 적이 없습니다.”라고 덧붙였다.

스페이스X가 |hawa와이의 여러 불가사의한 지역에 남겨 둔 스페이스X 유적도 이에 이은 우려의 목소리를 높인다.

FAA는 서프라이더의 의견에 대해 “평가는 모든 잠재적 멸종 위기종의 서식지는 피할 수 없다. 바다는 광대하고 피하기 어렵다”라고 답변했다.

FAA는 그러나 승인을 할 때 6개의 사면에 대한 변경을 조정하였다. 이 기관은 허가 신청 시 귀하의 의견을 반영하였다
탄소의 하와이 주요 섬들 주변 지역의 스타십 잔해가 허용되는 범위를 조정하였다. 또한 파파하나우모쿠아케아 주변에 50마일의 완충 구역을 추가하였다.

FAA가 제안한 변경사항은 해양 생물과 하와이 문화 자원, 즉 모쿠문아마나에 있는 고대 종교 유적 군에 대한 피해 우려로 겨냥되었다.

카지히로는 비록 현재로서 이러한 경계가 수정되긴 하였지만 스타쉽 로켓이 고장 나는 경우에 잔해가 떨어질 것이라고 우려하고 있다고 말했다.

“그들은 이곳을 비어 있는 공간으로 보고 있습니다.”라고 카지히로는 반복해서 말했다. “그러나 원주율 하와이안은 이를 이해시킬 수 있는 가르침을 주었고, 태평양은 모든 문명 사이의 연결망과 같습니다.”