트럼프, 한국과 일본에 대한 25%의 상호 관세 부과 예고

이미지 출처：https://www.ajc.com/business/2025/07/tariff-threats-aimed-at-south-korea-and-japan-two-top-georgia-trade-partners/

트럼프 전 대통령은 4월 2일 발표한 ‘해방의 날’ 기념 상호 관세의 대부분을 3개월 전 연기한 바 있다. 이는 주식 및 채권 시장의 패닉에 대한 대처로 해석된다.

월요일, 백악관 대변인 카롤라인 레빗은 트럼프가 상호 관세에 대한 협상 마감일을 8월 1일로 연장하는 행정명령에 서명할 것이라고 밝혔다.

그러나 새로운 관세에 대한 발표는 무역 파트너들을 협상 테이블로 다시 이끌기 위한 의도로 보인다.

트럼프는 일본과 한국의 지도자들에게 보낸 서신에서 25%의 관세가 8월 1일, 만약 협상이 그 기한을 넘길 경우 발효될 것이라고 말했다.

또한, 각 국이 어떻게 반응하느냐에 따라 세금이 상향 또는 하향 조정될 수 있다고 덧붙였다.

그는 자신의 Truth Social 계정에 게시한 서신에서 “25%의 숫자는 귀국과의 무역 적자 불균형을 해소하는 데 필요한 것보다 훨씬 낮은 수치입니다”라고 밝혔다.

월요일 주식 시장은 또 다른 무역 긴장으로 인해 하락세를 보였다.

조지아 주립대학교 로빈슨 비즈니스 스쿨의 공급망 관리 조교수 시나 골라(Sina Golara)는 서면 논평에서 “혼란이 다시 시작된다”고 말했다.

그는 트럼프가 “세금 부과를 시행할 것이라는 신호를 보내고 있지만, 거래를 체결할 의지도 보여주고 있다”고 언급했다.

그는 또한, “동시에 그는 어떤 보복이 이루어지면 그에 대한 반격이 있을 것이라는 위협을 다시 새기고 있으며, 이는 이전에 중국과의 사례에서 나타났던 연쇄 반응을 촉발할 수 있다”고 덧붙였다.

트럼프가 백악관에 돌아온 첫 몇 달 동안, 그는 스틸과 알루미늄, 외국 자동차 및 부품, 그리고 많은 주요 무역 파트너에 대한 포괄적 관세를 부과하여 글로벌 시장을 흔들었다.

일부는 시장 붕괴에 따른 경고가 나중에 연기되거나 감소되었다.

시장이 그 염려로 인한 매도에서 대체로 회복된 만큼, 트럼프는 이제 다시 거래를 성사시키기 위한 압박을 높이고 있는 것으로 보인다.

미국 미시간 대학교 경제학자 저스틴 울퍼스가 월요일 오후 X(구 트위터)에 게시한 내용에 따르면, “14개국에 대한 세부 정보가 있으며, 내가 상상했던 것보다 더 기이하다.

새로운 관세는 이전의 ‘해방의 날’ 숫자(플러스 또는 마이너스 몇 퍼센트)를 기준으로 한다.

이것들이 90일 전 나쁜 아이디어라면, 왜 지금 좋은 아이디어가 되는가?”라고 하였다.

트럼프의 새로운 무역 요구는 골라에 따르면, “특히 정치적 또는 경제적으로 반대하기 어려운 국가와의 경우 ‘쇄쇄적 무역 전쟁’으로 확대될 수 있다”고 한다.

그는 한국과 일본이 상호 관세와 이미 자동차 산업에 대한 세금 타격을 같이 받을 수 있다고 덧붙였다.

한국과 일본 브랜드는 미국에서 가장 인기 있는 브랜드 중 일부로, 두 나라의 자동차 제조사들은 북미에 공장을 보유하고 있지만, 많은 부품은 아시아에서 원산지를 두고 있으며 일부 모델은 오직 아시아에서 제조된다.

따라서 자동차 수입이 중단되면 소비자들은 공급 부족과 가격 인상을 경험할 수 있을 것이다.

국가와 기업들은 트럼프의 호의를 얻기 위해 노력했다.

3월 말, 트럼프가 상호 관세 발표와 자동차 관세 제정 며칠 전에 현대차 그룹은 미국 차량 공급망 및 생산과 전기차 충전소에 210억 달러를 투자하겠다고 백악관에서 발표했다.

이 계획에는 조지아주와 앨라배마 자동차 공장에 공급하기 위한 루이지애나의 새로운 강철 공장이 포함되어 있다.

트럼프는 일본과 한국에 보낸 편지에서 미국 내 외국 회사의 시설에서 제조된 상품에는 관세가 부과되지 않을 것이라고 말했다.

트럼프는 두 나라 중 어느 한 나라가 보복 관세를 제정할 경우, 미국은 그 금액을 25%에 추가하겠다고 작성했다.

한국과 일본은 조지아 주의 10대 무역 파트너 중 하나이며, 두 나라 모두 Peach State에 시설에 대한 투자를 활발하게 하고 있다.

한국은 최근 몇 년간 조지아에 대한 외국 직접 투자 1위 국가 중 하나로, 특히 사바나 근처의 76억 달러 규모의 현대 전기차 및 배터리 공장과 조지아주 바르토와 잭슨 카운티의 다른 한국 배터리 공장 덕분이다.

2024년, 한국은 조지아로 수입된 상품의 출처로 3위에 해당하며, 그 금액은 166억 달러에 이른다.

또한 일본은 지난해 조지아에서 66억 달러 이상을 수입하여 6위에 해당한다고 조지아 경제 개발부는 밝혔다.

트럼프가 한국과 일본에 보낸 편지에서 인용한 25%의 세율은 4월에 제안한 국가들에 대한 세율과 거의 동일하다.

관세는 수입된 상품에 부과되는 세금으로, 경제학자들은 이를 인플레이션적으로 간주한다.

이러한 세금은 일반적으로 기업들이 제품 구매자에게 전가하는 경향이 있다.

현재까지 시행된 관세는 많은 미국 기업들이 대체로 그 비용을 흡수하고 있는 것으로 보인다.

최근 트럼프는 아시아 국가의 다섯 번째로 큰 수입국인 베트남과의 거래를 발표하며 20%의 관세를 부과할 것이라고 밝혔다.