뉴욕시 7호선 노선 수리 작업, 2년 지연 소식

뉴욕시에서 가장 붐비는 지하철 노선 중 하나인 7호선의 수리 작업이 2년 지연될 것이라고 MTA 관계자들이 월례 위원회 회의에서 밝혔습니다.

이번 지연은 퀸즈의 우드사이드에 위치한 61번가 역에서 7호선의 선로 및 플랫폼을 지지하는 철강 지지대인 기둥의 심각한 예기치 못한 부식이 발견된 것에 기인합니다.

69번가 및 52번가와 같은 다른 역들도 이번 건설 프로젝트에 포함되어 있으며, 작업은 원래 2025년 5월로 예정되어 있었으나 2027년 5월까지 완료될 것으로 예상됩니다.

MTA는 예기치 않은 상황으로 인해 추가적으로 3천만 달러의 비용이 소요될 것이라며, 플래싱 라인 재활 프로젝트의 전체 비용이 원래 3억 1,500만 달러에서 3억 4,300만 달러로 증가했다고 알렸습니다.

MTA의 시설 비즈니스 유닛 부장인 빌 몬타닐레는 “우리의 초기 계획은 간단했다”며, “선로와 플랫폼을 교체하고, 일부 철강 요소를 교체하며, 기존 구조의 대부분을 수리하는 것이었습니다. 그러나 콘크리트 철거가 시작된 이후 상황이 급격히 변했습니다.”라고 말했습니다.

선로 슬래브 아래 숨겨져 있던 근막에서 근본적으로 심각한 부식이 발견되었으며, 31개의 기둥 중 23개에서 연장된 부패가 발견되었습니다.

이와 유사한 부식이 선로 기둥에서도 관찰되었습니다.

몬타닐레는 “이 발견은 이제 부분 수리가 아닌 전체 교체가 필요하다는 것을 분명히 했습니다. 이는 구조의 안전성과 무결성을 보장하기 위함입니다.”라고 덧붙였습니다.

우드사이드 61번가 역에서 발생한 문제는 새로운 것이 아닙니다.

2019년, QNS는 당시 우선 필요한 수리 및 방치는 보고되었습니다. 이 보고는 7호선에서 떨어진 잔해가 로즈벨트 애비뉴의 차량 위로 떨어지는 사건이 발생한 직후 나왔습니다.

당시 MTA 직원들이 이 문제를 해결하기 위해 역의 선로를 보강하기 위해 출동했으나,월요일 발표된 내용은 6년 전 관찰된 부식과 퇴화가 더 심각한 문제로 이어진 것을 확인해 주고 있습니다.

현재 61번가 역 재개발 프로젝트는 MTA에 따르면 약 47% 완료된 상태입니다.

계속해서 열차 교통에 큰 영향을 주지 않도록 임시 장치가 설치되었습니다.

MTA의 지연 발표는 지난주 MTA가 7호선의 출퇴근 시간대에 대한 급행 서비스 중단을 발표한 직후 이루어졌습니다.

이번 최근의 혼잡은 MTA의 7호선 개보수 작업 끊임없이 조정된 결과로, 2022년 그랜드 센트럴 터미널에서 시작된 것이며, 다음 연도에는 우드사이드 61번가 역에서 수리가 시작되었습니다.

현재 100년이 넘은 역사들이 업그레이드되고 있습니다.

74번가 역에서의 작업도 지연되고 있으며, 61번가 역에서의 새로운 에스컬레이터는 2026년으로 예정되어 있습니다.

대형 배리케이드 뒤에 설치된 새로운 넓은 에스컬레이터 모델도 작업 중이지만, 엘리베이터와 역으로의 통로는 여전히 개방되어 있습니다.

그러나 지연된 일정은 역의 엘리베이터에서 긴 대기줄을 증가시키는 원인이 되었습니다.

MTA 디자인 및 건설 부사장인 제이미 토레스-스프링거는 여러 100년 된 역이 동시에 재건되고 있어 여러 가지 이유로 지연이 불가피하다는 사실을 설명했습니다.

“우드사이드의 61번가에서 진행 중인 놀라운 작업이 사실입니다. 우리는 단순히 ‘이건 너무 복잡하다. 나중에 다시 돌아오겠다’라고 말하고 떠날 수도 있었지만, 우리는 그렇게 하지 않았습니다.”라고 토레스-스프링거는 말했습니다.

“그래서 플래싱 라인에서의 전체 작업이 조금 더 오래 걸릴 것이라는 의미입니다.”

MTA 시스템에서 7호선은 가장 바쁜 노선 중 하나이며, 연장된 수리 일정은 매일 수천 명의 탑승객들에게 계속된 불편을 초래할 것으로 보입니다.

그럼에도 불구하고 관계자는 이 작업의 중요성을 강조했습니다.

몬타닐레는 “이 프로젝트가 완료되면 엘리베이트된 역과 선로 구조물의 상태가 양호한 상태로 회복될 것입니다.”라고 밝혔습니다.

이미지 출처：amny