덴버, 저소득 아파트 거주자를 위한 전기차 충전소 설치

대부분의 전기차(EV) 운전자가 단독 주택을 소유하는 이유는 비단 초기 가격만이 아니다.

차고나 카포트가 있으면 표준 콘센트나 빠른 ‘레벨 2’ 홈 충전기로 EV 배터리를 쉽게 충전할 수 있다.

편리함 외에도 집에서 충전하면 비용 절감 효과도 크다.

이로 인해 EV 소유자는 주유소나 고속 충전소를 매주 한두 번 방문하는 높은 가격을 피할 수 있다.

새로운 이니셔티브가 덴버의 저소득 아파트 주민들에게도 같은 혜택을 제공하려 하고 있다.

목요일, 마이크 존스턴 시장은 Sienna at Sloanes Lake 앞에 설치된 6개의 충전소 개소식에 참석했다.

이곳은 1940년대 간호사 기숙사로 사용되었던 건물이 저소득 아파트 단지로 바뀐 곳이다.

존스턴 시장은 “EV 차가 있다면, 예전에는 일부 사람들만이 이를 감당할 수 있었다”며 “저소득 주택에 거주하는 사람이 가장 전기차를 이용하고 싶어 하는 경향이 크다”고 말했다.

현재 미국에서 신형 EV의 평균 가격은 약 58,000달러로 대부분의 저소득 가구에는 여전히 부담스럽다.

그러나 콜로라도주는 재정적으로 여유롭지 않은 주민들이 EV를 구매할 수 있도록 돕는 프로그램을 운영하고 있다.

플러그인 차량은 빠르게 가치가 하락하기 때문에, 코크스 오토모티브(Cox Automotive)의 최근 판매 통계에 따르면 중고 전기차와 트럭이 이제 석유 연료 차량과 거의 비슷한 가격으로 거래되고 있다.

아파트에 충전기가 설치되면 새로운 잠재 EV 구매가 열릴 수 있다.

또한 이 프로젝트는 덴버 같은 지역이 기후 목표에 더 가까워지도록 도울 수 있다.

그간 연방 정부는 기후 친화적인 기술에 대한 지원을 축소해왔다.

하지만 이 프로젝트는 시 정부의 자금 지원 없이 진행됐다.

저소득 주택 프로젝트의 개발자인 코엘벨 앤드 컴퍼니(Koelbel and Co.)는 이 충전기를 설치하기 위해 상업 및 다중 주택 부동산에 EV 플러그 설치에 집중하는 회사인 부즈(Buzze)와 계약을 맺었다.

엑셀 에너지(Xcel Energy)도 충전기 설치 비용의 일부를 보조하기 위해 리베이트를 제공했다.

이와 같은 협력은 덴버 전역에서 유사한 충전소를 설치할 계획이 있다.

Buzze의 창립자이자 CEO인 아론 리버먼(Aaron Lieberman)에 따르면, 향후 1년 내에 Buzze는 덴버에 600개의 충전기를 설치할 예정이며, 대부분은 저소득 주택 프로젝트 근처에 배치될 예정이다.

리버먼은 자신의 전기차를 구입한 후 회사를 시작했다고 밝혔다.

그는 처음에 차고에 충전기가 없어서 불확실하고 비싼 공용 고속 충전소를 기반으로 일정을 계획해야 했다.

전문가에 의해 집에 충전기가 설치된 후, 그는 EV 소유가 “꿈”으로 변했다고 말했다.

그는 “이 개발에 거주하는 모든 사람들에게 꿈이 실현되고 있다”고 덧붙였다.

콜로라도는 전기차 충전 업체들에게 특히 유리한 환경을 제공하고 있다.

콜로라도의 운전자 중 많은 이들이 전기차 구매를 시도할 의향을 보이고 있다.

수요일, 제러드 폴리스 주지사 사무실은 지난 분기에 신규 등록된 차량의 32%가 전기차였다고 발표했다.

콜로라도 자동차 딜러 협회의 최신 보고서에 따르면, 주는 전국에서 가장 높은 EV 채택률을 기록하며 캘리포니아를 초월한 것으로 보인다.

콜로라도의 경우, 7월부터 9월 사이의 분기 동안 가장 높은 단일 분기 EV 채택률을 기록했다.

현재 콜로라도의 운전자는 210,000대 이상의 전기차를 등록했고, 그 중 55,000대가 플러그인 하이브리드이며, 이들은 짧은 거리 동안 배터리로 운전한 후 가솔린 또는 디젤 엔진으로 전환할 수 있다.

나머지 155,000대는 배터리 전기차로, 이들은 충전이 필요하다.

콜로라도 에너지 공급업체인 엑셀 에너지는 EV 채택을 우선 과제로 삼고 있다.

2024년, 엑셀 에너지는 EV 구매 리베이트를 제공하고 EV 인프라를 보조하기 위한 2억 6,400만 달러 계획을 승인받았다.

현재 이 유틸리티는 아파트의 각 충전 포트 비용을 상쇄하기 위해 최대 2만 달러를 지원하고, 재정적으로 어려운 지역에 추가 지원을 제공하고 있다.

엑셀 에너지의 콜로라도 분야 사장인 로버트 케니(Robert Kenney)는 “교통의 미래는 전기이며, 이 미래는 모든 사람이 접근할 수 있어야 한다”고 밝혔다.

저렴한 사유 차고에서 전기차를 충전하는 것이 여전히 훨씬 저렴하다.

새로운 Buzze 충전소를 이용하는 주민들은 킬로와트시(kWh)당 35센트에서 40센트 사이의 요금을 지불하게 된다.

표준 EV 배터리는 60~100kWh를 보유하고 있으므로, 차를 완전히 충전하는 데 약 30달러의 비용이 든다.

이는 가정에서 전기차를 충전하는 것보다 훨씬 비싸다.

콜로라도에서 엑셀 에너지는 현재 주거 고객에게 킬로와트시당 약 15센트를 부과하고 있어, 배터리를 완전히 충전하는 비용은 Buzze 충전소 사용보다 약 절반밖에 되지 않는다.

리버먼은 추가 비용이 물리적 인프라 및 충전 시스템의 소프트웨어를 관리하는 데 도움을 준다고 설명했다.

비록 가정 충전보다 비싸지만, 테슬라와 일렉트리파이 아메리카와 같은 회사가 소유한 고출력 고속 충전소보다는 여전히 저렴하다고 말했다.

그는 “이 모든 것은 기름값보다 더 나은 선택이며, 기름 교환과 기타 모든 비용을 감면해준다”고 강조했다.

이미지 출처：denverite