마이애미의 교통문제 해결을 위한 대중교통 확대 필요성

마이애미의 60% 이상의 통근 학생들에게 하루는 커피뿐만 아니라 교통체증으로 시작된다.

이러한 일상적인 불편함은 도시의 대중교통 시스템을 확장함으로써 쉽게 해결될 수 있다.

뉴욕이나 시카고와 같은 도시들은 사람들을 빠르게 이동시킬 수 있는 효율적인 대중교통 시스템을 운영하고 있다.

같은 분주한 도시인 마이애미도 사람들이 편리하게 통근할 수 있는 더 많은 교통 수단이 필요하다.

블룸버그와 같은 출처는 마이애미를 세계적인 도시로 분류하고 있다.

마이애미는 많은 사모펀드와 헤지펀드의 금융 허브로 운영되며, 중요한 국제 무역과 상업의 중심지이다.

글로벌 도시는 많은 사람들이 거주하고 일하는 만큼 대중교통에 대한 접근성이 더욱 요구된다.

하지만 마이애미의 대중교통은 다른 글로벌 도시들에 비해 열악하다.

예를 들어, 시카고는 지하철, 폭 넓은 고가 기차 네트워크, 교외와 오가는 기차 등 다양한 대중교통 수단을 제공하고 있다.

대중교통에 대한 투자는 길 위의 교통 체증을 크게 줄일 수 있다.

대중교통 노선에 더 많은 사람들이 이용할수록 도로 위의 차량 수는 줄어들게 된다.

이러한 대중교통의 변화는 수천 명의 일상 통근을 원활하게 만들 뿐만 아니라, 도시 내 전체 교통 흐름을 개선하는 데 기여할 것이다.

차량이 줄어들면 CO2 배출량도 감소하게 된다.

기후 변화는 마이애미에게 중요한 걱정거리인 만큼, 환경 친화적인 교통 수단으로의 전환은 우리 지역을 더 안전하게 할 수 있다.

대중교통에 대한 투자는 지속 가능하고 환경 의식이 강한 남플로리다를 위한 투자이기도 하다.

마이애미는 개인 차량의 출입을 제한할 수도 있다.

뉴욕시는 버스 및 기타 대중교통 수단 전용 차선을 두고 있다.

이는 마이애미에서도 쉽게 채택될 수 있는 방안이다.

버스 전용 차선은 대중교통을 전적으로 의존하는 많은 사람들에게 이득이 될 수 있다.

또한, 이러한 전용 차선은 대중 버스의 효율성을 개선시킬 수 있다.

대중 버스는 도로에서의 혼잡으로 인해 지연되는 경우가 많기 때문이다.

개인 차량의 출입을 제한하면 주민들이 대중교통을 보다 빠르고 효율적인 대안으로 받아들이도록 유도할 수 있다.

2024년, 마이애미-데이드 주민들은 카운티 전역에 메트로레일을 확장하자는 의견에 압도적으로 찬성하였다.

현재 메트로레일은 두 개의 노선만 운영하고 있지만, 계획은 오렌지선과 그린선을 확장하고 새로운 노선을 추가하여 마이애미-데이드 카운티 전역의 승객을 연결하는 것이다.

메트로레일 확장은 마이애미-데이드 카운티의 모든 주민이 중요한 대중교통 수단에 접근할 수 있도록 하는 데 필요한 첫 걸음이다.

매일 메트로레일은 학생들과 통근자들이 마이애미-데이드 카운티 전역에서 일과 수업에 가도록 돕고 있다.

메트로레일을 확장함으로써 사람들은 이전에는 접근할 수 없었던 대중교통을 더 많이 이용할 수 있게 된다.

하지만 메트로레일 확장계획에도 불구하고 마이애미의 대중교통 시스템은 성장하는 인구의 필요를 충족시키기에는 여전히 부족하다.

마이애미는 자동차 중심의 도시로 설계되었기 때문에 사람들이 효율적인 대중교통보다 개인적인 이동 수단에 더 많은 유인을 느끼게 된다.

마이애미의 걷기 불편성을 제한적으로 만든 것도 주민들이 대중교통을 이용하도록 유도하기 어려운 요인이다.

마이애미가 원하는 글로벌 도시로 성장하기 위해서는 지방 정부가 대중교통 시스템에 과감히 투자해야 한다.

효과적인 대중교통 없이는 어떤 도시도 번창할 수 없다.

대중교통은 통근 시간을 절약할 뿐만 아니라, 지속 가능성과 삶의 질 향상을 위한 투자이기도 하다.

마이애미가 글로벌 Ambition을 달성하기 위해서는 미래를 위해 대중교통을 받아들여야 한다.

이미지 출처：themiamihurricane