브롱크스에 전기차 충전소 개소, 택시 및 리무진 운전자의 필요에 부응
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뉴욕市 교통국(DOT)은 수요일 브롱크스 이스트에서 화이트 플레인 로드의 지방 주차 광장에 새로 완공된 전기차 충전소를 공개했다.
새로 개소한 충전소는 브롱크스 지역의 전기차 소유자들에게 20분 만에 대부분의 EV 배터리를 80%까지 충전할 수 있는 4개의 급속 충전기를 이용할 수 있게 한다. 또한, 택시 및 리무진 위원회(TLC)에 등록된 운전자가 시와 협의하여 특별 할인을 받을 수 있다.
교통국 커미셔너인 이다니스 로드리게스는 브롱크스에서 택시를 운전했던 경험이 있으며, 주요 지역사회에 비해 자원이 부족했던 지역으로 언급했다. DOT는 새로 개방된 공공 충전소 주변에서 약 2500명의 TLC 등록 운전자가 거주하고 있다고 추정하고 있다.
로드리게스는 “이 충전소는 매우 중요하다. 왜냐하면 많은 택시 및 리무진 운전자가 이 지역에서 살고 일하는데 전기차를 충전할 수 있는 장소가 거의 없기 때문이다”라고 말했다.
브롱크스의 택시 운전자는 저렴한 EV 충전소에 대한 접근이 점점 더 필요해지고 있다. 아담스 행정부의 그린 라이드 이니셔티브에 따라, 매년 전기차 또는 휠체어 접근 가능 차량의 비율에 대한 기준이 마련되고 있다. 2025년에는 시의 차량 함대의 15%가 그린 라이드 이니셔티브 기준을 충족해야 하며, 이는 2024년의 5%에서 증가한 수치이다.
로드리게스는 “이를 위해서는 TLC 등록 운전자를 지원하기 위한 더 많은 충전 인프라가 필요하다. 주변에 필요할 때 충전소가 충분하지 않다”고 덧붙였다.
이 충전소는 또한 6-8시간에 전기차를 완전히 충전할 수 있는 4개의 레벨 2 충전소도 갖추고 있다.
개소식에서 구스타보 리베라 주 상원의원은 레벨 2 충전소에 대한 편리한 접근이 개인 차량을 BMW 전기차 i4로 업그레이드하는 결정적인 요인이었다고 말했다. 그는 앨바니의 법안 성당 주차장에서 충전기를 이용할 수 있기 때문에 그의 독일산 자동차 ‘우르술라’를 항상 충전할 수 있다고 언급했다.
그러나 리베라 의원은 앨바니가 아닌 지역에서는 충전이 어려운 문제를 겪고 있다고 털어놨다.
“이 주변에서 충전하는 것은 어려운 일이다”라고 그는 말했다.
이 새로운 충전소는 브롱크스의 오래된 인프라 격차를 직접적으로 해소한다. 브롱크스는 역사적으로 다른 자치구에 비해 급속 충전기가 가장 적으며, 대부분의 충전기는 시내 중심가와 가까운 부유한 동네에 집중되어 있다.
수요일의 개소는 모든 주민이 소득에 관계없이 2035년까지 2.5마일 이내에 급속 충전소에 접근할 수 있도록 하는 NYC의 광범위한 계획의 일환으로, DOT는 이 새로운 브롱크스 기반 충전소가 88%의 뉴요커에게 접근성을 확대할 것이라고 밝혔다. 이는 개소 전의 81%에서 증가한 수치이다.
모든 DOT 운영 충전기는 킬로와트시당 39센트의 가격이 책정되어 있으며, TLC 등록 운전자를 위한 15% 할인도 제공된다.
관계자들은 수요일에 택시 운전사 옹호자이자 기업가인 페르난도 마테오에게 감사의 인사를 전했다. 그는 뉴욕 주택택시운전사협회 회장이자 대변인으로서 아담스 시장과 개인적인 친분이 있다.
마테오는 NY에서의 전기차 인프라 구축이 택시 운전사 지원 이상의 의미가 있으며, 지속 가능하고 건강한 미래에 대한 투자라고 강조했다.
“이 도시는 제가 아는 유일한 도시입니다. 그리고 많은 어린이들이 천식으로 고통받고 있고, 매일 흡입하는 연기로 인해 아픈 사람들이 많습니다. 우리는 모두 전기차가 가는 길이라고 동의하지만, 우리가 이렇게 오기까지 왜 이렇게 오랜 시간이 걸렸는지 이해하지 못합니다”라고 그는 말했다.
마테오는 뉴욕 주민들이 전기차 충전소를 주유소처럼 생각하고, 브롱크스 내 튼튼한 충전 인프라 필요성을 인식하길 촉구했다.
“우리는 주민들과 운전사들이 충전할 수 있는 100-200개의 충전소가 필요하다”고 그는 덧붙였다.
마테오는 NYC의 차량 전기화 추진이 다음 시장이 누구이든지 계속되어야 할 중요한 이니셔티브라고 강조했다.
“우리는 더 많은 전기 충전소가 필요하다. 그렇지 않으면 우리의 도시는 결코 깨끗하지 않을 것입니다”라고 마테오는 경고했다.
이미지 출처:bxtimes