포트레로 야드 현대화 프로젝트, 규모 대폭 축소
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샌프란시스코의 포트레로 야드 현대화 프로젝트는 513개의 저렴한 임대 주택을 포함하여 700개 이상의 침실을 제공하는 계획이었다. 이 프로젝트는 미션 지역 내 대규모 주택 개발이었으며, 17번가와 브라이언트가에 위치한 대규모 맨홀 버스 야드에 자리 잡을 예정이었다. 하지만 이 야심찬 계획은 더 이상 그대로 진행되지 않게 되었다.
샌프란시스코 교통국(SFMTA)는 지난해 465개 유닛으로 규모를 축소한 데 이어 2023년 9월 30일, 이제는 100개 유닛으로 추가 축소하여 80% 감소된 상태로 진행하기로 결정했다. “불행하게도, 현재 프로젝트의 범위가 우리가 감당할 수 있는 것을 훨씬 초과한다”고 교통국은 밝혔다. “Muni 서비스에 대한 이 중요한 투자를 진행하기 위해서는 비용을 줄이기 위한 매우 어려운 결정을 내려야 했다.”
SFMTA는 추가적인 언급을 거부했다. 110년 된 포트레로 버스 야드 현대화에는 약 5억 6천만 달러의 비용이 추정되었으며, 이 비용의 상당 부분은 상부에 주택을 올리기 위한 구조적 도전 과제에 할당되었다.
SFMTA는 적어도 지난해부터 축소 가능성을 고려해왔다. 당시 이 기관은 가족을 수용할 수 있는 더 큰 유닛의 필요성을 이유로 513개에서 465개로 유닛 수를 줄였으며, 자금 조달을 찾지 못할 경우 104개 유닛만 건설하겠다고 밝혔다. 현재의 제안에 따르면, 포트레로 버스 야드는 시내 버스를 위한 주차 및 유지 보수 지역에서 한 층 건물로 변화하며, 17번가와 18번가 사이 브라이언트의 서쪽 가장자리에 저렴한 주택의 좁은 스트립이 자리 잡게 된다.
해당 지원 유닛의 소득 믹스는 명확하지 않다. 이전 버전의 프로젝트는 단독 가구의 경우 $30,250에서 $121,000, 4인 가족의 경우 $43,350에서 $172,900까지의 소득을 가진 세입자들에게 개방될 예정이었다.
SFMTA는 브라이언트 가에 대한 노력이 “버스 야드를 재정적으로 실행 가능하게 만드는 것”에 주안점을 두고 있다고 발표했다. 버스 야드 건설은 4년 동안 진행되며, 2030년 재개방을 목표로 하겠다고 밝혔다.
SFMTA는 더 야심찬 프로젝트의 자금을 찾는 데 어려움을 겪었다. 이 프로젝트는 지역, 주 및 연방 자금을 포함한 “다양한 출처의 자금”이 필요했기 때문이다. 2024년 1월, SFMTA는 여전히 자금 조달을 찾고 있다고 보고하면서, 조달이 이루어질 것이라는 자신감을 표시했다.
하지만 현재 SFMTA는 어려운 상황에 처해 있다. SFMTA 이사회가 2026년 3월 31일까지 프로젝트 계약을 승인하지 않으면 전체 프로젝트가 위험에 처할 수 있다고 강조했다. 만약 이 시한이 지나면 새로운 버스 야드와 100개의 저렴한 주택 유닛은 건설되지 않을 것이라고 경고했다.
SFMTA 시민 자문 위원회의 크리스 아르빈 위원은 도시는 더 많은 자금을 제공해야 했다고 주장했다. 아르빈은 “이것은 도시의 실패”라며 시장 주택 및 커뮤니티 개발 사무소를 언급했다. “SFMTA는 그들이 가진 것과 함께 일하고 있다.”
SFMTA는 현재 3억 7천만 달러의 예산 적자를 조정하고 있다. 시장 주택 및 커뮤니티 개발 사무소의 앤 스탠리 대변인은 “브라이언트 가에 저렴한 주택 제공을 위해 헌신하고 있다”고 밝혔다. “특정 자금 수준은 주 및 연방 자원의 가용성에 따라 달라지며, 이는 종종 경쟁적이고 매년 변동이 있다.”
스탠리는 또한 “MOHCD는 SFMTA와 긴밀히 협력하여 포트레로 야드 프로젝트가 재정적으로 실행 가능하도록 보장하고 있으며, 이는 인프라 및 향후 주택 개발을 추진하는 데 중요한 단계”라고 덧붙였다.
이미지 출처：missionlocal
