L.A. 강 자전거/보행자 경로 프로젝트, 여전히 지연 중

메트로가 L.A. 강 자전거 및 보행자 경로의 8마일 간격을 연결할 계획을 세우고 있다.

이 프로젝트는 대부분 자금이 마련되어 있지만, 본격적인 건설이 시작되기까지는 시간이 많이 걸릴 것으로 보인다.

2016년 메트로의 M측 매출세 지출 계획은 L.A. 강 경로의 두 긴 구간에 대한 자금을 지원하고 있으며, 하나는 중부 로스앤젤레스에, 다른 하나는 샌퍼넌도 밸리에 위치하고 있다.

샌퍼넌도 밸리의 경로는 곧 건설이 시작될 것으로 예상되고 있지만, 이번 게시물에서는 중앙 도시 경로에 대한 내용을 다룬다.

이 경로는 현재 글렌데일 내로 자전거 도로에서 시작되어 다운타운 L.A.와 보일 하이츠를 지나, 벌넌과 메이우드 시의 남부 카운티 강 트레일에 연결될 예정이다.

메트로의 M측 예산에 따르면 이 강 경로 프로젝트에는 3억 6,500만 달러가 배정되어 있으며, 2023년에 착공하고 2025-2027년에 개장할 계획이었다.

하지만 2028년 올림픽 전에 완공되지 않을 것이라는 점이 명확해지면서, 이 프로젝트는 메트로 올림픽 프로젝트 목록에서 조용히 제외되었다.

메트로는 2019년에 강 경로 프로젝트에 대한 의견 수렴 회의를 개최하였고, 그 해 메트로 이사회는 환경 조사를 진행하기로 승인했다.

이후로는 특별한 진전이 없었다.

어제 열린 프로젝트 업데이트 회의에서 메트로 직원들은 이 경로의 일부가 “최소 5년 안에” 개방될 것이라고 예상하고 있다고 밝혔다.

하지만 결론은 불확실하다.

앞서 SBLA가 지적했듯이, 지연의 주요 원인은 경로 운영 및 유지 관리를 책임질 공공기관의 부재이다.

메트로가 고속도로를 확장할 때는 주 정부인 캘트랜스가 이를 유지 관리하지만, 메트로가 철도나 버스 시설을 확장할 때는 메트로가 유지 관리한다.

자전거와 보행자를 위한 도로를 확장할 때는 상황이 다르다.

메트로는 메트로가 소유한 노동력의 경로인 레일-투-레일 자전거/보행자 경로를 관리하고 있지만, 메트로는 자전거 경로를 건설할 때 사용할 토지의 소유권이 없기 때문에 L.A. 강 경로를 유지 관리하지 않을 것이라고 밝혔다.

어제 메트로 직원들은 메트로의 제휴 파트너 차원에서 적어도 로스앤젤레스 카운티의 리더십과 대화가 시작되었다고 말했다.

L.A. 카운티는 지역 강과 개천을 포함한 여러 수로 경로를 유지 관리하고 있으며, 지난 L.A. 강 경로인 남부 카운티 자전거 경로와 라리오 자전거 경로도 그중 하나다.

상류 지역의 L.A. 강 경로 구간은 로스앤젤레스 시에 위치하고 있으며, 시 정부가 관리하고 있다.

메트로는 프로젝트 유지 관리를 도울 수 있는 새로운 정부 기관을 제안하고 있으며, 이는 아직 설립되지 않았다.

51마일에 달하는 L.A. 강을 아우르는 공동 권한(Joint Powers Authority)의 개념은 1990년대 초부터 제안되었으나, 오늘날까지도 진전이 없다.

이 비현실적인 제안을 기다리는 것은 수 년 간의 지연을 초래할 수 있다.

유지 관리 기관의 부재는 6년 이상 중앙 강 경로 프로젝트를 지연시키고 있으며, 이 동안 건설 비용이 증가하였다.

따라서 메트로의 약 4억 3천만 달러(앞서 언급한 메트로 M 자금을 인플레이션에 맞게 조정한 금액)는 전체 프로젝트를 건설하기에 충분하지 않게 되어, 현재 계산된 건설 비용은 약 10억 달러에 이를 것으로 예상된다.

이는 강을 따라 자전거 도로를 만드는 비용이 결코 저렴하지 않으며, 주변 인프라와의 조화도 요구되기 때문이다.

메트로의 설계 팀이 더 고가의 구조물과 다리를 특집으로 한 계획을 세운 것으로 판단된다.

메트로는 현재 자금 부족이 프로젝트를 여러 단계로 나눠서 진행해야 한다고 예상하고 있다.

8마일 길이의 다중 도시 경로 프로젝트를 단계적으로 진행하는 것은 매우 이치에 맞는 일이지만, 2019년에 그렇게 준비했어야 했다.

메트로는 다가오는 가을에 프로젝트의 초안 환경 영향 보고서(EIR)를 발표할 예정이며, 이후 메트로 이사회가 최종 프로젝트 설계(현지 선호 대안) 선택을 진행할 계획이다.

많은 지연이 있었던 만큼, 최종 유지 관리 협약이 체결되기 전에 EIR를 최종 확정하는 것은 다소 섣부를 수 있다.

이 프로젝트가 조속히 진행된다는 것은 불확실한 상황이다.

수년간 메트로 직원들은 지속 가능한 시설 유지 관리를 위한 파트너를 찾는데 어려움을 겪었다.

로스앤젤레스 시 및 카운티의 선출직 공무원들이 이 프로젝트의 정상화를 위한 리더십을 발휘할 필요가 있다.

하지만 각 공무원들은 자신들의 예산 문제로 어려움을 겪고 있는 상황이다.

이미지 출처：la