샌프란시스코 경찰, 경미한 위반에 대한 트래픽 정지 제한 정책 유지

샌프란시스코 경찰청이 경미한 위반 사항에 대한 트래픽 정지를 제한하는 정책을 지속적으로 유지하기로 했다. 이번 주에 경찰 노동조합이 이를 무효화하기 위해 제기한 소송이 기각되면서 결정이 내려졌다.

샌프란시스코 고등법원 판사 조셉 M. 퀸은 이른바 프리텍스트 정지에 대한 경찰 노동조합의 주장에 “법적 결함”이 있다고 판결했다. 프리텍스트 정지란, 예를 들어 고장난 테일라이트와 같은 작은 위반 사항으로 운전자를 세우고 범죄 활동에 대한 질문이나 검색을 하려는 행위를 말한다.

2023년 샌프란시스코 경찰 위원회는 경찰관들이 프리텍스트 정지를 사용하는 것을 제한하는 역사적인 정책을 통과시켰다. 이 정책은 흑인 및 기타 유색인종에 대해 disproportionately 사용되어온 프리텍스트 정지의 사용을 감소시키는 것이 입증되었다.

노동조합은 이 정책에 반대해왔으며, 2024년 10월에 소송을 제기했다. 이들은 정책이 경찰관들이 주 교통 법규를 준수하는 것을 방해한다고 주장했으며, 이는 도시 정책보다 우선해야 한다고 주장했다.

그러나 퀸 판사는 이번 주 노동조합의 주장을 기각하면서, “교통 법규를 준수하는 것이 경찰관이 프리텍스트 정지 정책을 따르는 것을 방해할 수 있는 사례를 전혀 식별하지 못했다”고 밝혔다.

프리텍스트 정지 정책은 작년 경찰위원회를 도시 정치의 중심으로 만들었으며, 2024년 3월에 위원회의 권한을 제한하고 샌프란시스코 경찰청에 대한 감독을 줄이기 위한 자금이 집중된 발의안 E를 촉발했다.

다니엘 루리에 시장이 취임할 때, 그는 프리텍스트 정지를 제한하기 위한 캠페인을 주도했던 경찰 위원회 부위원장 맥스 카터-오버스톤을 해임했다. 비록 발의안 E가 통과되고 카터-오버스톤이 물러났지만, 프리텍스트 정지 정책은 오늘날에도 여전히 시행 중이다.

“퀸 판사는 경찰 노동조합의 급진적이고 전례 없는 법 이론을 우아하게 반박했다”고 카터-오버스톤은 말했다.

그는 “범죄가 줄어들었다고 열심히 홍보하는 선출직 학자들이, 공공 안전의 정당한 목적에 부합하지 않는 가치 없는 정지에 소요될 시간이 절약된 정책을 잊지 않기를 바란다”고 덧붙였다.

이 정책에 따라 경찰관들은 누락된 앞 번호판, 최근 만료된 등록 태그 또는 고장 난 테일라이트와 같은 경미한 위반 사항만으로 운전자를 정지시킬 수 없지만, 더 심각한 위반 사항에 대해서는 여전히 정지할 수 있다.

또한 이 정책은 경찰관들이 합리적인 의심이나 범죄의 가능성 없이 조사 질문을 하거나 차량 검색을 요청하는 것을 제한하고 있다.

퀸 판사는 판결문에서 “도시는 경찰관의 재량을 제한할 권리가 있다”고 밝혔다.

그는 이 정책이 경찰의 고속 추격이나 바디 카메라 착용과 같은 경우에 대해 경찰관이 어떻게 행동해야 하는지를 결정하는 다른 규칙과 유사하다고 비교했다.

이번 주 퀸 판사의 판결은 노동조합의 노력에 종지부를 찍는 것으로, 이는 계약 협상 중 정책에 저항하면서 시작된 것으로 보인다. 노동조합은 이 정책에 대한 별도의 미결 사건도 공무원 관계 위원회에 제기한 상태다.

노동조합 대변인 더스틴 드롤로는 “진행 중인 소송 때문에 논평할 수 없다”고 전했다.

경찰 위원들은 즉각적인 논평을 제공할 수 없었다.

이미지 출처：missionlocal