뉴욕시 도로 교통 개선, 캐널 스트리트 대규모 재설계 프로젝트 착수

뉴욕시의 캐널 스트리트가 대규모 재설계 프로젝트에 착수하게 된다.

시의 교통부(Department of Transportation, DOT)는 캐널 스트리트를 웨스트 스트리트부터 보우리까지 확장하는 ‘슈퍼 보도’와 보호된 자전거 도로, 공공 공간 증대 등을 포함한 재설계 계획을 발표했다.

이 프로젝트는 지역 주민들과의 첫 만남에서 공개되었으며, 내년 여름까지 완료될 예정이다.

재설계는 보행자와 거리 판매자들이 많이 몰리는 이 지역의 보행 공간 부족 문제를 해결하기 위한 것이다.

DOT는 브로드웨이와 엘리자베스 스트리트 사이의 캐널 스트리트에 ‘슈퍼 보도’를 설치할 예정이다.

이 보도는 보행 공간을 확장하고 횡단거리를 단축하는 효과가 있다.

재설계는 14개 지점에서 전면 보도 확장을 포함하고 있으며, 그리니치 스트리트와 워싱턴 스트리트 사이에도 보도 확장이 설치된다.

또한, DOT는 교차로를 30곳 이상 설치하고 기존 교차로의 거리도 단축할 계획이다.

DOT는 바스터와 멀베리 스트리트 사이의 워커 스트리트 마지막 블록을 폐쇄하고, 차이나타운 정보 키오스크가 있는 삼각 공간을 확장할 예정이다.

또한, 홀랜드 터널에서의 교통을 유도하는 사이드 스트리트를 제거할 계획이다.

새로운 양방향 자전거 도로는 맨해튼 브리지에서 그랜드 스트리트로 연결하여, 현재는 동쪽 방향 자전거 도로만 제공되는 보우리를 통해 캐널 스트리트로 이어진다.

새로운 자전거 도로를 위한 공간을 만들기 위해, DOT는 캐널 스트리트 서쪽 구간의 동쪽 방향 차선 하나를 제거하고, 캐널과 그랜드 스트리트의 주차 및 하역 구역을 인근 사이드 스트리트로 옮길 예정이다.

이 계획은 헐리가 있는 두 번째로 높은 교통량을 자랑하는 노선인 시스 애비뉴, 허드슨 스트리트, 바릭 스트리트의 북남 자전거 도로를 연결하고, 더 직접적인 동서 방향 경로를 제공한다.

공공 공간을 확대하기 위해 DOT는 바스터와 캐널 스트리트 사이의 워커 스트리트를 폐쇄할 계획이다.

아이디어는 캐널 스트리트 근처의 열린 공간을 우선시하는 교회 거리의 개선도 고려하고 있다.

수십 년 동안, 로워 맨해튼 지역 주민들과 기업들은 캐널 스트리트의 거리 안전 개선을 요구해왔다.

이 지역의 약 3분의 2의 사람들이 도보로 이동하지만, 현재 차가 도로 공간의 약 90%를 차지하고 있다.

2022년 DOT 조사에 따르면, 거의 모든 방문객이 도보, 대중교통 또는 자전거로 캐널 스트리트에 도착하며, 자동차로 이 지역에 방문하는 사람은 쇼핑객 중 4%, 식당에 가는 사람 중 3%에 불과하다.

7월에는 한 음주 운전자가 맨해튼 브리지에서 시속 100마일 이상으로 도주하여 두 사람을 사망하게 만든 사건이 있었다.

또한, 같은 장소에서 또 다른 차량이 푸드 트럭과 충돌한 사고가 발생했다.

이후 DOT는 사고 현장 근처에 저지 바리어 및 모래 통을 설치했고, 브리지의 제한 속도를 35mph에서 20mph로 낮추고 기존 도로를 좁혔다.

윌리엄 파울러, 애덤스 행정부의 대변인은 캐널 스트리트에 대한 새로운 도로 설계를 개발하기 위해 힘쓰고 있다고 밝혔다.

“애덤스 행정부는 뉴욕 시민 모두가 안전한 도로를 누릴 수 있도록 헌신하고 있으며, 캐널 스트리트의 미래가 로워 맨해튼을 두 개로 나누는 고속도로 같은 구역이 되지 않도록 노력하고 있습니다.”라고 그는 말했다.

그는 “이 거리를 공유하는 모든 사람을 보호하고, 교통 흐름을 개선하며, 캐널 스트리트 보행자들의 혼잡함을 해결하기 위한 새로운 도로 설계를 빠르게 마련하고 있습니다.

이 과정에서 지역 사회의 의견을 수렴하는 것 역시 계속할 것입니다.”라고 덧붙였다.

캐널 스트리트 재설계는 인프라 개선이 필요한 시내 주요 거리 중 하나로서의 가치가 있다.

서울시에서는 평화로운 거리 합랍과 함께 자전거 도로를 갖춘 버스 전용 도로 개선 작업이 진행되고 있으며, 브롱크스의 그랜드 콩코스, 파크 애비뉴, 피프스 애비뉴의 업그레이드도 포함된다.

DOT는 계획에 대한 의견을 공유하기 위해 뉴욕시민 참여를 위한 5개의 오프라인 워크숍을 개최할 예정이다.

온라인 설문조사도 제공된다.

첫 번째 워크숍은 9월 17일 오후 4시부터 7시까지 캐널과 6번 애비뉴에서 개최되며, 9월 25일 오전 11시부터 오후 2시, 9월 27일 오후 12시부터 3시까지는 캐널과 워커 스트리트에서, 마지막 워크숍은 10월 1일 오후 6시부터 7시 30분까지 P.S. 130 데 소토 학교에서 열린다.

“모든 뉴욕 시민은 안전한 거리를 누릴 자격이 있으며, 이 캐널 스트리트 제안은 고위험, 고속도로 같은 거리를 모든 이를 위한 안전한 거리로 바꾸려는 것입니다.”라고 DOT 커미셔너 이다니스 로드리게스는 말했다.

“우리는 계획 과정에서 이 거리의 미래 디자인이 모두의 안전을 개선하고 혼잡을 완화하며 경제 성장을 증대시킬 수 있도록 귀중한 대중의 피드백을 수집할 것입니다.

앞으로 있을 워크숍에 참여해 자신의 목소리를 내기를 권장합니다.”라고 그는 강조했다.

이미지 출처：6sqft