키비스케인, 전력선 매립 대신 강한 전봇대 설치 논의 시작
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키비스케인의 ‘빅 딕’ 프로젝트는 K-8 학교 주변의 이웃 유지 보수 이상의 의미를 지니고 있다.
이 프로젝트는 섬 전역의 배수관 설치, 해안선 강화 및 전력선 매립과 같은 여러 요소를 포함하는 회복 가능 인프라 적응 계획으로 발전했다.
하지만 화요일, 플로리다 전력 및 조명회사(FPL)의 권고에 따라 마을 관리들은 전선 매립 대신 더 크고 강한 전봇대를 고려하는 워크숍을 추가적으로 발표했다.
전선 매립 대 전봇대 강화로의 결정은 지난 몇 년간 마을 정책에 대한 급격한 반전을 의미하며, 이는 여러 회의와 워크숍, 그리고 전 마을장 마이크 데이비가 이끌었던 공식 전선 매립 태스크포스의 성과였다.
카운슬 멤버 마이클 브래켄은 전선 매립의 우선순위를 지지하는 최고의 지지자로서, 워크숍에 반대하지 않았지만, 금요일에는 여전히 100% 전선 매립을 지지한다고 밝혔다.
브래켄은 “우리는 매립 진행을 확신하며, 상공 전선에 대해서는 큰 선호가 없다”고 말했다.
FPL의 발표는 저조한 참석률을 보인 예산 청문회에 늦게 추가된 것이며, 주로 최근 발생한 섬 내 전력 중단 사례에 초점을 맞추었다.
그러나 배수 비용이 현재 K-8 인근 지역 내 저렴하다고 여겨지는 8500만 달러로 급증함에 따라 전선 매립이 다시 재조명되고 있다.
물론 전선 매립은 실제 비용이 소요된다. 이는 마을 관리자 스티브 윌리엄슨의 섬 전체를 위한 압력 파이프 네트워크 구축에 대한 자금으로도 사용될 수 있다.
갑작스럽게도, 전선 매립은 열대 폭풍의 첫 번째 타격을 받을 섬에 적합하지 않다는 의견이 나왔다.
2026년도 예산은 수요일에 예비 승인되어, 유권자들이 2020년 통과시킨 일반 채권에서 1580만 달러를 차입하여 전선 매립 비용으로 사용할 계획이다.
전선 매립은 2020년 마을의 정보 캠페인의 공식적인 부분으로 포함되었다. 마을의 회복력 웹사이트에서는 “FPL의 폭풍 강화 프로그램은 마을의 미관에 부정적 영향을 미칠 것”이라고 강조했다.
FPL 마이애미 외부 관계 관리자인 크리스 페리라에 따르면, 전선 매립 시스템은 이상적으로 보일지라도 여러 가지 심각한 문제를 안고 있다.
예를 들어, 7월 24일 키비스케인에서 발생한 전력 중단은 두 개의 지하 급전선에서 발생한 케이블 연결 고장으로 인해 일어났고, 결과적으로 고객들은 FPL의 엔지니어들이 지하 전선을 찾고 수리하는 데 어려움을 겪었다.
페리라는 “공중 시스템의 경우 스위치가 장착된 전봇대와 전력을 공급하는 변압기가 존재하지만, 지하 지역에서는 그런 공간이 부족하다”고 설명했다.
FPL 엔지니어인 레이니어 로드리게스는 카운슬에게 지하 케이블 고장의 탐지 방법이 DC 전압과 청취 기술을 사용하여 문제 위치를 좁히는 것이라고 말했다. 그러나 이 과정은 정확하지 않다.
지하 케이블이 고장 날 경우 수리는 복잡하고 시간이 많이 걸린다.
전선 매립 비용 문제는 이전에도 분열을 일으켰다. 일부 콘도 소유자들은 이미 건물로 전선을 연결하기 위한 비용을 지불했으므로 주택 소유자들이 전선 매립비를 부담할 이유가 없다고 주장했다.
전선 매립을 재산세로 충당하는 대신 요금 시스템을 추천했던 전선 매립 태스크 포스의 제안은 수년 전에 보류되었다.
강화 이전 – 윌리엄슨이 카운슬에게 강조했던 것으로 – 강한 전봇대를 설치하고, 케이블 크기를 업그레이드하며, 수용 용량을 늘리고 추가 스마트 격자 기술을 구현하는 것을 포함한다.
윌리엄슨은 주요 인프라 결정이 카운슬의 합의를 필요로 할 것이라 강조했지만, 이전과는 달리 그는 의구심을 불러일으켰다.
카운슬 멤버인 페르난도 바스케즈는 “모두가 여전히 매립을 지지하지만, 지하 시스템에서 실제 문제가 발생했다는 이런 소식을 듣는 것이 우려스럽다”고 말하며 더 많은 세부 내용을 요청했다.
페리라는 각 시스템이 장단점이 있다고 설명했다. 공중선은 더 빨리 복구되지만, 식물, 동물 및 번개와 같은 환경 요인에 취약하다.
지하선은 일반적으로 더 높은 신뢰성을 제공하지만, 고유한 과제를 제시한다.
라스코는 카운슬이 10월 8일로 잠정 워크숍을 계획하고 있다고 말했다.
이미지 출처：kbindependent
