알렉산드리아 시의회, 킹 스트리트 200블록 차량 통행 영구 차단 결정

알렉산드리아 시의회는 토요일에 200블록 킹 스트리트를 차량 통행 금지 구역으로 영구히 전환하기 위한 투표를 진행했다.

이 투표는 만장일치로 통과되어, 즉시 시행되며 알렉산드리아 방문 센터 앞에 위치한 16개의 유료 주차 공간과 1개의 단기 방문자 주차 공간이 제거된다.

이번 결정은 2024년 11월부터 2025년 9월까지 진행된 두 단계의 시범 프로그램 이후 이루어졌다.

시 직원들은 1,842명의 설문 응답 중 87%가 영구 차단에 찬성했으며, 해당 블록의 16개 상점 중 12곳이 이를 지지했다고 전했다.

이번 차단은 2021년 100블록의 차량 통행 금지 구역으로 시작된 알렉산드리아 보행 구역 확장을 의미한다.

이후 2022년에는 워터프론트 공원까지 범위가 확대되었으며, 두 차례의 이전 차단은 COVID-19 팬데믹 기간 동안 시범 프로그램으로 시작되어 영구적으로 전환되었다.

이와 관련하여 지역 사회의 반응은 엇갈렸다.

토요일 공청회에서 한 주민은 킹 스트리트 인근의 프린스 스트리트에 거주하는 주민으로, 지역의 질서 유지를 부탁했다.

“토요일 밤이 우리의 가장 힘든 날이 될 것입니다.”라고 스카라는 말하며 “주차 문제, 주민들의 집에 대한 접근 문제, 그리고 발생하는 축제 분위기 문제들이 있습니다.”고 지적했다.

시장 알리아 가스킨스는 주민의 우려를 인정하며, 시가 집행, 미관, 공학 및 소음 관리에 대한 추가 작업이 필요하다고 강조했다.

“우리는 가까운 시일 내에 우리 시민 변호사와 함께 행동의 집행 권한에 대한 대화를 원했습니다.”라고 가스킨스는 말했다.

“우리는 흡연 문제와 보행자 안전 문제에 대하여 논의했습니다.”

공청회 전에 제출된 공개 의견들은 주민들 사이에서 뚜렷한 분열을 보여줬다.

주민들은 차량 통행 금지 조치에 반대하며, 교통 혼잡, 주차 문제 및 주거 지역의 소음 문제를 지적했다.

듀크 스트리트의 브리짓 스캐들란은 “킹 스트리트의 통행 금지를 통해 교통이 주거 지역으로 우회되면서, 그 추가 교통은 집 안에서 들리는 소음 증가와 보행자에게도 위험을 가져옵니다.”라고 썼다.

반면, 일부 주민들은 차단 조치를 지지했지만, 찬성하는 주민들은 반대자보다 적은 수였다.

파일럿 프로그램 동안 실시된 교통 연구 결과에 따르면, 보행자 수가 세 곳의 교차로에서 차량 수보다 5배에서 12배 더 많았다.

차단 조치로 인해 동쪽으로는 35%, 서쪽으로는 32%의 교통량 증가가 발생했지만, 직원들은 이러한 증가는 관리가 가능하고 고르게 분배되었다고 보고했다.

부시장 사라 백리는 회의 중 대안 주차 옵션을 강조했다.

“보행 구역에서 6분 거리 내에 13개의 공공 접근 주차장이 있습니다.”라고 직원들은 확인했다.

백리는 방문객들에게 이용 가능한 주차 공간으로의 방향을 안내하는 명확한 간판을 제공하는 것이 중요하다고 강조했다.

“이제 우리의 임무는 시의회와 미래의 프로젝트 및 예산이 이와 같은 간판을 적시에 제공하도록 하는 것입니다.”라고 말했다.

긴급 서비스는 리 스트리트에서 블록에 접근할 수 있으며, 필요할 때 이동할 수 있는 가벼운 금속 바리케이드가 있어 특별히 구축되어 있다.

시민들은 파일럿 프로그램 동안 경찰 및 소방서와 협력해왔다.

초기 시행 비용은 새로운 볼라드, 통일 플랫폼 및 신호 변경을 포함하여 약 $200,000로 추정된다.

차단 조치로 인해 연간 약 $50,000의 주차 미터 수익 손실이 예상된다.

100블록과 달리 200블록은 로워 킹 스트리트 수변 개선 프로젝트에 포함되지 않아, 영구적인 도로 경관 디자인이 시의 자본 프로젝트 프로그램을 통해 별도의 자금이 필요하다.

시의회는 개선된 간판 및 다운타운 사업체와의 더 나은 협력을 포함한 여러 후속 항목을 요청했다.

카네크 아기레 시의원은 “모든 사람들이 6분을 걸을 수 있는 것은 아니기 때문에, 장애인 주차 공간에 대한 정보가 필요하다.”고 말했다.

압델-라흐만 엘노우비 시의원은 공간을 위한 가구 및 디자인 요소에 집중했다.

“브루클린과 같은 다른 곳에서, 그들이 사용한 가구가 사람들이 이 공간에 앉고 즐기도록 더욱 초대합니다.”라고 그는 설명했다.

시 관리자 제임스 파라존은 요청된 모든 후속 항목을 공식 메모로 작성하여 실행 옵션을 마련하도록 지시받았다.

이번 조례 승인은 교통 및 주차 위원회의 권고를 따르며, 이 위원회는 7월에 차단 조치를 만장일치로 지지하였다. 또한, 이 결정은 도시의 마스터 계획과 일치한다고 밝혀졌다.

이미지 출처：alxnow