브루클린 플랫부시 애비뉴와 포스 아베뉴 리디자인, 버스 전용 차선 설치

뉴욕시 교통국(NYC DOT)은 브루클린의 플랫부시 애비뉴에 새로운 버스 전용 차선을 설치할 예정이며,

이 프로젝트는 일일 132,000명의 버스 승객, 특히 저소득층의 유색인종 승객을 위한 통근 시간을 단축하고 신뢰성을 높이는 데 초점을 맞추고 있습니다.

이번 작업은 리빙스턴 스트리트에서 그랜드 아미 플라자까지 이어지는 구간에서 실시되며, 다운타운 브루클린, 북쪽 파크 슬로프, 프로스펙트 하이츠를 관통합니다.

교통 분석 결과, 이 프로젝트는 플랫부시 애비뉴에서 커다란 교통량 감소를 가져올 것으로 예상됩니다.

이번 프로젝트는 2026년 완료될 예정입니다.

뉴욕시 교통국(NYC DOT)은 지난 목요일 저녁 브루클린 커뮤니티 보드 2에 center-running 버스 차선의 제안된 블록별 디자인을 발표했습니다.

이에 앞서 철저한 공공 의견 수렴을 거쳤으며, 그 결과로 커뮤니티 보드에서 더 많은 프레젠테이션이 예정되어 있습니다.

프로젝트 추진 과정에서 NYC DOT는 추가적인 의견을 환영합니다.

버스 및 안전 문제로 인해

플랫부시 애비뉴는 비전 제로 우선 권역으로 지정되어 있으며, 지난 5년간 140명이 사망하거나 심각한 부상을 당한 위험한 거리로 알려져 있습니다.

MTA의 추정에 따르면, 플랫부시 애비뉴를 관통하는 B41 노선의 연간 승객 수는 440만 명 이상에 달하며, 이는 뉴욕시에서 가장 분주한 10개 버스 노선 중 하나로 평가됩니다.

이 높은 승객 수치는 플랫부시 애비뉴 인근 가구의 약 60%가 개인 차량에 접근할 수 없다는 점을 반영하고 있습니다.

NYC DOT는 리빙스턴 스트리트에서 그랜드 아미 플라자까지의 플랫부시 애비뉴 북단에 버스 전용 차선을 설치할 것을 제안하고 있으며,

현재 이 지역은 버스 서비스 속도가 가장 느립니다.

이 노선은 12개의 버스 노선을 통해 하루 132,000명 이상의 승객을 서비스하고 있으며,

현재 플랫부시 애비뉴를 이용하는 버스 승객들은 출퇴근 시간에 약 4마일의 속도 이하로 달리는 어려움을 겪고 있습니다.

플랫부시 애비뉴 버스 차선 디자인 및 구현

NYC DOT는 리빙스턴 스트리트에서 그랜드 아미 플라자까지의 플랫부시 애비뉴에 center-running 버스 차선을 구축하고,

교통 안전을 개선하고 보행자의 횡단 거리를 줄이기 위한 새로운 보행자 공간을 추가할 계획입니다.

이 프로젝트는 또한 상업 공간의 적하 규정을 조정하여 지역 상점의 배송 필요를 더욱 잘 지원할 것입니다.

센터 달리는 이 디자인은 다음과 같은 주요 요소를 포함합니다:

13,000 제곱피트 이상을 차지하는 여섯 개의 대형 콘크리트 버스 승차 섬을 설치할 예정이며 이는 물리적으로 분리된 버스 차선과 고품질의 대중교통 경험을 제공합니다.

또한, 14,300 제곱피트의 새로운 페인트된 보행자 공간과 11개의 새로운 전용 하역 구역이 설치될 예정입니다.

이는 50대 이상의 트럭 또는 83대의 승용차를 수용할 수 있습니다.

자전거 주차 공간도 최대 14개가 추가될 것이며,

이곳에서 170대 이상의 자전거를 수용할 수 있을 것입니다.

센터 달리는 버스 차선은 물리적으로 분리된 공간을 창출해 버스 속도를 극적으로 향상시키고 개인 차량과의 충돌을 줄여줍니다.

이 디자인은 플랫부시 애비뉴를 현재보다 더 효율적으로 이동할 수 있도록 할 것입니다.

NYC DOT가 브롱크스의 에드워드 L 그랜트 고속도로에 center-running 버스 차선을 설치한 결과,

이전에는 보행자와 자전거 부상사고가 각각 29%와 17% 감소했습니다.

센터 러닝 차선에 따라 NYC DOT는 거리에서 승객이 승차, 하차 및 횡단할 수 있는 안전한 공간을 제공하기 위해 콘크리트 버스 승차 섬을 설치할 예정입니다.

이 승차 섬은 승객에게 기차와 같은 서비스 경험을 제공하고,

과속 운전자의 위험 요소를 줄이는 데 기여할 것입니다.

광범위한 교통 분석과 이전 프로젝트의 경험에 기반하여,

NYC DOT는 이번 리디자인이 플랫부시 애비뉴의 교통량을 줄이고 보행자 및 버스 승객에게 더 환영받는 통로를 만들어 줄 것으로 기대하고 있습니다.

교통국은 올 가을에 버스 차선 표식을 설치하고,

2026년 봄에 다시 작업을 시작할 계획입니다.

프로젝트의 규모와 새로운 콘크리트 섬의 건설 복잡성으로 인해,

이번 프로젝트는 2026년 가을에 완료될 것으로 예상됩니다.

이미지 출처：thecitylife