포틀랜드, 교통 분산 장치 제거 논란: 시민 환경 관리 사무소의 내부 커뮤니케이션 공개

지역 비영리 단체인 BikeLoud PDX의 옹호자들은 포틀랜드 시의 교통 엔지니어들이 북서부 포틀랜드의 교통 분산 장치를 제거하는 것에 대해 다른 시 공무원들과 우려를 지속적으로 공유했지만, 제거 결정을 내리는 과정이 추진되었다고 주장하고 있다.

이 단체는 오늘 공개 기록 요청을 통해 입수한 문서들을 공개하며, 도시 교통국 직원들과 공공 환경 관리 사무소(PEMO) 직원 간의 통신 내용을 보여주었다.

BikeLoud는 이러한 커뮤니케이션이 시 지도자들이 PBOT의 간부 교통 엔지니어의 지침에 반하여 분산 장치 제거를 추진한 숨겨진 과정을 드러낸다고 주장하고 있다.

각종 내부 메모에서는 다음과 같은 내용이 담겨 있다.

1월 13일: “우리는 이러한 화단을 제거할 수 없다. 이는 이 위치에서 발생한 자전거 사고를 해결하고 있다.”

1월 29일: “나는 이 위치를 교통 엔지니어와 다시 방문했으며, 이 교통 분산 장치는 안전 문제로 인해 제거할 수 없다.”

6월 18일: “교통 분산 장치는 여러 가지 이유로 설치되어 있다.”

이러한 메시지는 시 관리자 마이클 조던의 8월 11일자 서신의 주장을 복잡하게 만든다. 그의 서신에서는 PBOT가 “궁극적으로” 분산 장치 제거를 권장했다는 내용이 있었다. 그러나 이 결정에 대한 공개 기록은 6월 25일의 것으로, “교통 분산 장치를 제거하기로 결정했다. ETA는 미정”이라고만 되어 있다. 그렇다면 누가 이 결정을 내렸으며, 어떻게 이 결론에 도달한 것인가?

BikeLoud의 의장 에바 프레이저와 부의장 키일 존슨은 이러한 폭로에 대한 성명서에서 다음과 같이 말했다.

“우리는 PEMO가 커뮤니티의 우려를 신속하게 해소하고 소규모 조정을 허용하려는 이유를 이해합니다. 그러나 안전한 자전거 네트워크에 의존하는 사람으로서, 우리를 다시 한 번 실망시키는 조직의 능력에 대한 걱정이 매우 큽니다.”

최근 발표된 자료는 PEMO가 PBOT가 분산 장치 제거 계획을 지지한다고 주장한 것과 상충한다.

키스 윌슨 시장이 NW 포틀랜드의 두 세트의 교통 분산 장치를 제거하는 계획의 일시 정지를 발표한 지 거의 3주가 지났다. 이 계획이 처음으로 폭로된 8월 1일 이후, 지역 사회는 교통 소음을 줄이는 장치들에 대한 지지를 빠르게 모았다. 왜냐하면 이것들이 보다 안전한 지역 녹색 경로를 만드는 데 있어 중요하며, 이들은 모두 여러 해에 걸친 계획 프로세스에서 추천된 대로 설치되었기 때문이다.

포틀랜드 경찰국과 시 관리자 사무소는 NW 20번가(에버렛)와 NW 존슨(15번가)에서 이중 통행이 가능하도록 변경해야 한다고 주장하고 있다. 이는 경찰관들이 범죄에 더 효과적으로 대응할 수 있도록 하기 위함이다. 그러나 중앙 경비대장 브라이언 휴즈와 시 관리자 마이크 조던이 이 주장을 설명하는 메모를 발행했음에도 불구하고, 윌슨 시장은 이 계획을 추진하는 것을 중단한 것으로 보인다.

포틀랜드의 자전거 및 보행자 자문 위원회는 모두 분산 장치 제거 계획에 반대하는 성명서를 발표했다. 보행자 자문 위원회는 “우리는 이 인프라를 제거하기 위한 제안에 도달하는 과정에서 투명성과 참여가 부족하다고 우려합니다”라고 명시하며, 모든 분산 장치의 이동은 미리 그들의 위원회에 상정되어야 한다고 요청했다.

자전거 자문 위원회는 시의회에 반대하는 결의문을 작성하며, 분산 장치를 제거하는 계획은 투명하고 데이터 기반의 과정을 거쳐야 한다고 주장했다.

8월 20일 PEMO의 ‘문제 해결사’ 네트워크 회의에서 PEMO 국장 앤 힐은 분산 장치에 대한 우려를 일축하려고 했다. 이 문제에 대해 우려하는 포틀랜드 시민들이 회의에 참석하자, 그녀는 “이 문제를 논의하기 위해 이 회의가 적정한 장소가 아니다”라고 말했다. “사람들이 자전거와 어떻게 순찰할 것인지에 대한 큰 논의를 하고 싶다면, 그 회의를 열 수 있습니다. 그것은 이 회의의 주제가 아닙니다.”

힐 국장이 자신이 왜 이 회의가 분산 장치에 대한 우려를 표현하기에 적절하지 않다고 생각하는지, 그리고 “잘못된 정보”라는 주장을 확장해줄 수 있는지를 채팅을 통해 물었으나, 그녀나 그녀의 직원 중 누구도 답변하지 않았다.

이미지 출처：bikeportland