한국 철강 산업, 2050 탄소 중립 목표를 향한 녹색 전환 로드맵
1 min read
한국 철강 산업의 탄소 중립 목푯값은 2050년까지 달성될 예정이다. 2018년을 기준으로 포스코, 현대제철, 동국제강의 온실가스 배출량은 95% 감소할 예정이다. 이들 회사는 고부가가치 제품 생산에 집중하는 세계 최고의 철강 기업들 중 하나로, 이 목표는 재정적 역량 덕분에 현실적인 것으로 보인다.
강철 제조업은 한국의 CO2 배출의 주요 원인 중 하나이다. 2018년, 이 산업은 국가 산업 전체 배출량의 39%인 3억 7,287만 톤의 온실가스를 배출하였다. 이는 총 철강 생산량에서 BF-BOF 공장이 차지하는 비중이 크기 때문이다. 이후 EAF 공장의 비율은 더욱 줄어들어 이 문제를 악화시켰다. 따라서 산업의 탈탄소화 전략은 주로 기존 BF-BOF 용량의 부분적 대체를 EAF로 하여 설정되고 있다.
포스코는 이 분야에서 가장 큰 플레이어로서 가장 큰 노력을 기울여야 할 것이다. 포스코의 전 철강 생산은 BF-BOF 방식으로 이루어지고 있으며, 2022년에는 세계에서 CO2 배출량이 가장 높은 철강 제품 생산공장이기도 했다. 현대제철은 BF-BOF와 EAF 용량을 모두 보유하고 있어 상황이 상대적으로 더 수월하다. 마지막으로 동국제강은 모든 철강을 EAF 방식으로 생산하여, 그 제품은 이미 녹색으로 정의될 수 있다.
현대제철은 좋은 점수를 가지고 있다. 그러나 이는 혼합 데이터로, BF-BOF에서는 2.2천 톤이고, EAF에서는 0.6천 톤이다. 즉, 이 제조업체는 실제로 부분적으로 녹색 제품을 보유하고 있다. 이를 바탕으로 한국의 철강 제조업체들이 Net Zero 2050 목표에 얼마나 가까운지를 명확히 알 수 있다. 각 회사마다 이제 각자의 전략이 있다.
포스코는 HyREX 기술에 투자하고 있으며, 탈탄소화 로드맵은 세 가지 단계로 나뉜다. 첫 번째 단계는 2030년까지 지속되며, 에너지 효율성을 제고하고 보다 친환경적인 원자재(스크랩, DRI, HBI)의 활용 확대에 주력할 것이다. 이를 통해 주물철강에서의 CO2 배출량을 20% 줄이는 목표를 설정하고 있다.
두 번째 단계는 2040년까지 이어지며, H2를 사용하여 블라스트 퍼너스에서 코크스 비율을 줄이는데 중점을 두고 CCUS 기술도 도입할 예정이다. 이 기간 동안 인도네시아와 호주에서 탄소 저장 관련 프로젝트를 검토하고 있으며, 이로 인해 2018년 대비 온실가스를 50% 줄이는 것을 목표로 하고 있다.
최종 단계는 2050년까지 완료되는 것을 목표로 하며, BF-BOF에서 HyREX 기술로의 전환이 이루어질 예정이다. 이 혁신 기술은 H2와 NG로 생산되는 DRI를 다른 곳으로 운반하거나 하역하지 않고, 바로 원료 열가열로에서 주물철강으로 사용한다는 점에서 차별점이 있다. 2024년, 포스코는 Primetals Technologies와 협력하여 연간 30만 톤의 용량을 가진 파일럿 프로젝트를 위한 장비 개발 협약을 체결하였다.
현대제철은 1200만 톤의 BF-BOF와 1200만 톤의 EAF 용량을 균등하게 보유하고 있다. 2030년까지 2018년 대비 CO2 배출량을 12% 감소시키겠다는 목표를 설정하였다. 현대제철은 Hy-Cube라는 혁신적인 개념을 통해 탈탄소화 기술을 개발하고 있으며, EAF에서 블라스트퍼너스로 전기를 추가함으로써 특정 배출량을 줄일 계획이다.
동국제강은 한국의 세 번째 큰 철강 생산업체로 이미 가장 낮은 CO2 배출량을 보유하고 있다. 동국제강의 Eco-Arc EAF는 다른 EAF보다 전력 소비를 30% 줄이고 있으며, 이번 계획은 모든 전기로에 유사한 인프라를 구축하는 것을 목표로 하고 있다.
한국 정부는 녹색 전환을 위한 지원 정책을 제정하고 있으며, 2050년까지 탄소 중립 경제를 달성하기 위해 2034년까지 30개의 석탄 발전소를 폐쇄할 예정이다. 이들은 재생 가능 에너지와 원자력 발전소의 비율이 높아질 것이다. 한국의 수소 경제 로드맵을 통해 2030년까지 수소 생산량이 194만 톤에 이를 것으로 보인다. 2050년까지는 300만 톤의 녹색 수소 생산을 목표로 하고 있다.
최소한 현재 한국의 철강 제조업체들은 자국 내에서 고철을 최대한 모으기 위해 힘쓰고 있으며, 포스코는 2023-2025년에 $140억 달러를 투자하여 고철 수집 센터를 늘릴 계획을 세우고 있다. 한국의 탈탄소화 전략은 재정적 자원에 크게 의존하고 있으며, 녹색 전환을 위한 실현 가능성을 확보하기 위해 국가 정책이 중요하다.
이미지 출처：gmk
