대중교통과 자동차: 시카고의 선택

최근 에지워터 주민 브렛 바르네스의 편지에서 “대중교통은 가치가 있지만, 근로자, 가족, 노인을 위해 자동차를 완전히 대체할 수는 없다”고 주장한 것은 외국 대도시들이 이미 이 문제를 해결했다는 점을 간과하고 있다.

도쿄, 홍콩, 런던, 파리, 서울과 대부분의 주요 국외 도시들은 대중교통이 자동차 없이 효율적으로 사람들을 이동시킨다.

이들 대도시에서는 대중교통이 대안이 아니라 일상생활의 중추이다.

가족들은 지하철을 타고 아이들을 학교에 데려다주고, 노인들은 자동차 없이도 쇼핑, 병원 방문, 친구들을 만난다.

근로자들은 넓은 도시 지역을 빠르고 신뢰할 수 있게 통근할 수 있다 — 모두 주차 공간을 찾기 위해 블록을 돌지 않으면서 말이다.

시카고는 그런 시스템의 뼈대를 갖추고 있지만, 이를 실현할 정치적인 의지가 부족하다.

대신 우리는 주차에 돈과 땅을 무한히 쏟아부어 더 많은 운전, 더 많은 혼잡, 그리고 대중교통에 대한 적은 투자를 초래하고 있다.

자동차가 필수라는 “구식” 주장만이 자충수가 된다.

도시를 자동차 중심으로 디자인하면 사람들은 어쩔 수 없이 자동차를 필요로 하게 된다.

불편한 교통 수단 때문에 도시가 차지하고 있는 공간의 양은 어마어마하다.

주차 건물과 고속도로는 최신 대중교통이 있다면 불필요하고 불쾌한 요소들이다.

이제 선택의 여지가 없다: 구식 자동차 중심 계획에 더 투자할 것인지, 아니면 더 나은 길을 보여준 도시들로부터 배우고 나아갈 것인지의 문제이다.

시카고가 하룻밤 사이에 도쿄가 될 수는 없지만, 변화를 두려워하는 마음이 우리를 그대로 멈추게 한다면 결코 그곳에 도달하지 못할 것이다.

마이클 데이비스, 험볼트 파크

조용한 논평

최근 컵스의 로키스와의 경기에서 1회말 하반기, 짐 데샤이스가 그의 파트너의 웃긴 질문에 대해 드문 TV 해설 중 하나인 “그것에 대해 많이 생각하지 않았다”고 말했다.

모든 TV 패널들이 데샤이스의 좋은 본을 따를 수 있을까?

생각해보지 않았다면, 조용히 하는 것이 좋겠다!

잭 머피, 사우스 쇼어

카프 문제

도널드 트럼프에게 침입성 카프 문제가 일리노이주만의 문제가 아니라는 점을 상기시켜 줄 사람이 필요하다.

이 문제는 그를 불행히도 지지하는 다른 주들에도 영향을 미친다.

이 문제는 생태계, 낚시 산업, 관광, 레스토랑 등 여러 분야에 영향을 미친다.

침입성 카프가 그레이트 레이크스에 들어오는 것을 막기 위한 자금은 이미 승인되었다.

트럼프 대통령이 규칙을 별로 신경 쓰지 않더라도, 이번만큼은 상식적이고 개인적인 불만을 잊고 계획을 진행하도록 하는 것이 좋겠다.

로렌스 시겔, 만테노

학교 총격, 정치인의 반응 모두 비극적이다

또 한 번, 우리는 미니애폴리스에서 발생한 대규모 학교 총격 사건에 대해 다루어야 한다.

21명이 부상을 당하고 두 아이가 목숨을 잃었다.

슬프지만, 워싱턴 D.C.의 많은 정치인들은 성별 기도를 할 뿐 별다른 행동을 하지 않을 것이다.

그들은 그것에 능숙하지만, 대통령에게 충성하는 것을 좋은 일로 치지 않는다면 특별히 더 잘하는 것도 아니다.

이미지 출처：chicago