하일 필드, 하이데 파크 북쪽의 잃어버린 오스틴 공항에서의 이야기

2023년 8월 10일 우리의 칼럼 “하일 필드는 어디에 있는가, 하이데 파크 북쪽의 잃어버린 오스틴 공항?”는 독자들의 많은 관심을 불러일으켰습니다.

해당 칼럼은 1930년대부터 1950년대까지의 American-Statesman 기사들에서 가져온 것으로, 치명적인 비행기 사고와 기상천외한 공중 쇼의 이야기와 함께, 농작물 방제 및 일상적인 비행 훈련 같은 평범한 활동들도 포함되어 있었습니다.

기사에서 언급된 오스틴의 “잃어버린 공항”들에 대한 내용은 저를 다시 기록으로 돌아가게 했습니다.

이번에는 American-Statesman 아카이브의 기사를 추적하는 대신, 파울 프리먼이 만든 “버려진 & 잘 알려지지 않은 공항들”이라는 놀라운 웹사이트에 의존했습니다. 이 사이트는 최근 몇 달 전 업데이트 되었으며, 수백 개의 버려지거나 재용도된 미국 공항에 대한 지도, 행동 사진, 항공 사진 등을 공유합니다.

특히 오스틴 지역에서 흥미로운 몇 가지 공항을 선택했으며, 리버티 힐 공항, 이글 록 랜치 공항(윔벌리), 샌마르코스 시립공항, 키티 힐 공항(조지타운), 톰슨 필드(샌마르코스), 라이트-플라이트 공항(매너), 룰링 기념 공항, 그리고 군서 필드(라 그랑주)는 지금은 제외하였습니다.

대학교 공항은 제 연구 중 하일 필드에 대한 새로운 내용을 찾아보면서 저를 매우 흥미롭게 했고, 놀랍게도 몇몇 행거가 여전히 남아있습니다.

로버트 뮬러 시립공항의 북서쪽에 위치한 이 공항은 텍사스 대학교 소속이었습니다. 1925년에 뮬러 공항보다 5년 먼저 개장하였습니다. 상업 공항의 원래 운영자인 S.W. 러프는 L자 모양으로 된 두 개의 잔디 활주로와 지원 건물들이 모여있는 곳을 관리했습니다.

프리먼은 여러 개의 지도를 발행하였지만, 공항이 정확히 어디에 위치했는지 파악하는 것이 처음에는 어려웠습니다. 한 항공 사진에서는 필드를 공항 북쪽과 노스 라마 동쪽에 확고히 표시하고 있습니다. 이 지역은 초기에는 댈러스 하이웨이로 불렸습니다.

대학교 공항은 1949년에 폐쇄되었고, 1960년까지도 많은 건물들이 서 있었습니다. 현재는 7121 N. 라마 블러바드에 위치한 과거 삼중 아치 형태의 행거가 남아 있으며, 이는 스타일리시하게 개조된 광고 대행사인 레드 벨벳의 사무실로 사용되고 있습니다.

펜 필드는 세인트 에드워드 대학교 바로 남쪽에 위치한 제1차 세계 대전 시대의 항공 훈련 필드입니다. 이는 여러 역사 칼럼에서 언급된 바 있습니다. 현대 비즈니스 개발이 옛 벽돌 구조물의 일부를 보존하고 있어 그 이름이 여전히 남아 있습니다.

미국이 제1차 세계 대전에 참전한 1917년, 미국인들은 공중으로 몰려 들었습니다. 그 해, 프리먼에 따르면, “오스틴 상공 회의소는 오스틴 남쪽으로 1,700 에이커의 옵션을 확보하였고, 그중 일부는 블로커 목장에 있었습니다. 미국 육군 신호 군단의 수석 신호 장교인 조지 스콰이어 장군은 150 에이커를 착륙 필드로 적합하다고 판단하였고, 1917년 9월에 해당 위치를 승인했습니다.”

필드는 비행사 유진 도크 펜의 이름을 따서 명명되었으며, 그는 이탈리아에서 훈련 도중 사망했습니다.

텍사스 대학교는 군사 항공학 학교의 프로그램을 맡았으나, 비행은 1918년까지 시작되지 않았습니다. UT는 해당 지역에 무선 학교를 추가했습니다. 자원봉사자들, 학생들, 그리고 보이스카우트들이 남아 있던 돌과 옥수수 줄기를 제거하여 필드를 정리했습니다.

1918년 3월, UT는 땅을 매입하였고, 필드에 철도 선이 놓였습니다. 이러한 선이 현재 남아 있을까요? 이는 벤 화이트 블루바드를 따라 운행되었던 버그스트롬 스퍼와 연결되었을까요? 역사 활동가들은 이를 하이킹 트레일로 바꾸기를 원하고 있습니다.

버그스트롬의 일부 선로는 사우스 콩그레스 애비뉴 근처에 잘 남아 있습니다. 선로의 다른 쪽 끝에서는, American-Statesman 뉴스룸이 있는 메트 센터 인근에서 선로가 제거되었으며, 그 지역은 야생동물로 가득합니다.

펜 필드는 짧은 수명이었습니다. 전쟁은 1918년 11월에 종료되었고, 이후 사용처는 우드워드 트럭 바디 회사(1922년 토네이도로 일부가 파괴됨), 우드워드 가구 공장, 그리고 2000년에는 남부 콩그레스 애비뉴와 알파인 도로의 펜 필드 오피스 파크로 재개발되었습니다.

팀의 공원/오스틴 집행 공항에 따르면, 윌리엄 래그스데일의 저서 “오스틴, 이륙 준비 완료”에 따르면, 시어도어 팀머맨은 1956년에 오스틴 북동쪽의 250 에이커의 농지를 구입했습니다. 그 뒤, 짐 바우트웰이 20 에이커를 임대하여 공항을 건설했습니다.

프리먼이 찾은 팀 공원의 첫 번째 묘사는 1959년 오스틴 섹셔널 차트에 있었습니다. 처음에는 데사우 도로 서쪽에 비포장 활주로 한 개로 시작했지만, 1960년대 초에는 포장 활주로가 하나 더 추가되었습니다. 1970년까지 활주로는 4,000피트로 늘어났고, 활주로 서쪽에 타이푼으로가 추가되었습니다.

이 공항은 계속 성장하였고, 1985년에는 오스틴 집행 공항으로 명명되었습니다. 이 시기에 레드 바론 피자의 이륙회가 프로모션 투어 중 자주 이곳에 들렀습니다.

오스틴 집행 공항은 2000년에 갑작스레 폐쇄되었고, 한동안 자동차 경주 시설로 사용되었습니다. 현재 이 필드는 여러 큰 산업 건물이 들어서 있습니다.

이 예전 공원과 비슷하게 이름이 비슷한 오스틴 집행 공항은 130 고속도로 부근에 위치한 공용 필드인 오스틴 집행 공항입니다. 이는 한때 버드네스트 공항으로 알려졌습니다.

내가 2012년 항공 회사의 임원인 레네 방글스도르프에 대해 취재하러 갔을 때, 꽤 세련된 곳이었습니다. 대부분 오늘날의 오스틴 억만장자들과 그들의 개인 비행기들이 이곳으로 이동하기 전이었습니다.

로버트 뮬러 시립공항은 “1928년, 유권자들은 오스틴 최초의 시립 공항 건설을 위한 채권을 승인했습니다,”라고 프리먼은 작성했습니다. “시의회는 군 장교 클레어 리 체넬트에 의해 선택된 사이트에서 340 에이커의 땅을 $60,785에 구입했습니다.”

미래의 “오스틴 공항”은 나중에 시의회 의원의 이름을 따서 명명되었으며, 나중에는 바깥 지역의 농지를 대상으로 했습니다. 1929년 랜드 맥날리 지도에 따르면, 이 필드는 시내로부터 3.75마일 떨어진 곳에 위치해 있었습니다.

이 공항은 1930년 10월 14일 공식 개장하였으며, 초기 공항에는 활주로 하나와 소형 터미널, 그리고 보트조정 행어가 포함되어 있었습니다. 브래니프 인터내셔널이 1936년 최초의 상업 항공 서비스를 시작했습니다.

1940년까지 활주로가 하나 더 추가되어 있었고, 1942년에는 새 터미널이 열렸습니다. 뮬러는 제2차 세계 대전 중 미국 공군의 보조 비행장 4곳 중 하나로 사용되었습니다.

1950년대에는 필드의 서쪽에 두 개의 훨씬 긴 활주로가 추가되었습니다. 1956년까지, 뮬러는 제트 교통을 수용할 수 있었고, 1960년대에는 “제트 시대” 터미널이 개장했습니다. 1960년대 후반, 오스틴은 상업적으로 브래니프, 텍사스 인터내셔널 및 컨티넨탈에서 제공하는 일일 비행이 15~25편에 불과했습니다.

항공교통은 1978년 규제 완화 이후 급속히 성장하기 시작했습니다. 1980년대 초반에는 시 지도자들이 새로운 공항 위치를 찾고 있었습니다. 많은 지지자들은 매너 근처의 부지가 좋다고 주장을 했지만, 연방 정부는 오스틴-버그스트롬 국제공항이 되었다.

한편, 1999년에 폐쇄된 뮬러의 높은 평야는 덴스하며 걷기 좋은 “뉴 얼바니스트” 이웃으로 개발되었습니다. 델 아동 의료 센터를 기초로 합니다.

세인트 에드워드 공항은 프리먼의 웹사이트에 기록되어 있지 않지만, American-Statesman 아카이브에 등장합니다.

당시 이 공항은 세인트 엘모스 로드 맞은편에 위치하여 사우스 콩그레스 애비뉴에서 약 1마일 동쪽이었습니다. 세인트 에드워드 공항은 펜 필드와 북서쪽에서 큰 차이는 없습니다.

American-Statesman은 1941년부터 1949년까지 그곳에서 17차례 보도했습니다.

예를 들어, 1946년 5월 6일자 기사에서는 세인트 에드워드 공항에서 열린 공중 쇼의 세부사항을 다루고 있으며, 1948년 12월 2일자 기사에서는 그곳에 위치한 민간 항공 순찰대에 대한 소식을 전합니다. 1949년 3월 11일자 광고에서는 비행 교육을 제공하는 오토 에어로 서비스 주식회사를 홍보하고 있습니다. – “친절한 도시의 친절한 서비스” – (보증금 $15, 월 $15).

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이미지 출처：statesman