2025년 필라델피아 교통사고 사망자 수 감소, 비전 제로 목표를 위한 기회
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2025년 상반기 동안 필라델피아에서 보고된 교통사고 사망자 수는 2019년 이전 수준으로 감소했습니다.
이는 필라델피아의 2050년까지 교통사고로 인한 사망자를 제로로 만드는 목표인 비전 제로(Vision Zero)를 위한 긍정적인 신호입니다.
올해 초, 우리는 2024년 교통사고 데이터를 분석한 블로그를 공개했으며, 이 블로그에서는 2025년 상반기 상황을 다룰 것입니다.
교통사고로 인한 사망자 수 감소는 인프라를 개선하고 운전자의 행동을 변화시키는 법률을 시행하기 위한 정책을 지지하는 우리의 노력의 일환입니다.
현재 우리는 주차 보호 자전거 도로의 합법화를 위한 캠페인을 진행 중이며, 이 노력은 2017년부터 이어져왔습니다.
우리의 데이터 분석 작업은 교통 폭력으로 인해 생명을 잃은 모든 사람들에 대한 감사를 표하는 것이기도 합니다.
특히, 데이터에 포함된 수치는 자연재해, 의료 비상 사태, 또는 대중교통 네트워크 외부의 이유로 사망한 사람들은 제외하고 있습니다.
예를 들어, 심장마비로 사망한 후 고정물체에 충돌한 경우는 분석에서 제외됩니다.
2025년 상반기 동안 필라델피아에서 39명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 17명이 보행자였고, 3명이 자전거를 타던 중 사망했습니다.
2019년 상반기에는 48명이 사망했으며, 그 중 17명이 보행자였습니다.
흥미롭게도 당시 자전거 사고로 인한 사망자는 없었습니다.
올해 사망자 수가 2019년보다 낮아진 것은 긍정적인 변화로 평가됩니다.
하지만 보행자와 자전거 이용자가 여전히 사망자의 더 큰 비율을 차지하고 있다는 점은 우려스럽습니다.
2022년 이후로는 상반기 사망자 수가 서서히 줄어드는 추세를 보이고 있으며, 올해는 가장 큰 감소폭을 기록했습니다.
그럼에도 불구하고 2022년부터 하반기에는 사망자 수가 다시 증가하는 경향이 있습니다.
이러한 감소세의 원인을 명확히 규명하기는 어렵습니다.
팬데믹 이후의 정상적인 교통 패턴 복귀, 자동 속도 카메라의 영향, 고품질 자전거 도로 및 교통 완화 조치의 증가 등 여러 요인이 복합적으로 작용했을 가능성이 있습니다.
현재의 추세를 유지하고 교통 안전 인프라와 법 집행에 계속 투자해야 합니다.
필라델피아에서는:
– 브로드 스트리트에 자동 속도 카메라 설치
– 학교 주변 속도 카메라 설치
– 스윙 브릿지 개방으로 남서쪽 필라델피아와 센터 시티 연결
– 스프루스 및 파인 스트리트 자전거 도로에 대한 콘크리트 보호 조치
– 도시 전역의 학교 주변 교통 완화 조치 증가
– 비전 제로에 대한 자금 지원 증가
이러한 사항들을 통해 2025년 연말까지 교통사고로 인한 사망자를 더욱 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
이미지 출처：bicyclecoalition
