CTA 버스 추적 시스템 개선, 신뢰도 높이다
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시카고 교통청(CTA)이 처음으로 취소된 버스에 대한 데이터를 공개하기 시작하여 버스 추적의 정확성이 한층 향상되었습니다.
이제는 더 이상 ‘예정된’ 버스가 실제로는 운행되지 않는 이른바 ‘유령 버스(ghost buses)’로 볼 수 있는 상황이 줄어들게 됐습니다.
CTA는 5월 1일부터 취소된 버스에 대한 데이터를 공개하기 시작했고, 그 며칠 후 앱 ‘Transit’에서 취소된 버스를 CTA 이용자들에게 표시하기 시작했습니다.
해당 앱에서 취소된 버스는 예정된 시간에 가로줄이 그어진 형태로 나타나게 됩니다.
이 데이터는 현재 Transit 앱에서만 이용할 수 있지만, CTA에 따르면 Ventra 앱과 구글 지도, 애플 지도에서도 곧 이 데이터를 반영할 예정입니다.
CTA는 이미 실시간 버스 추적 정보를 공개하고 있으며, 이를 바탕으로 교통 애플리케이션이 승객들에게 버스 도착 예측 정보를 제공합니다.
하지만 최근까지 승객들은 버스가 ‘예정’으로 나타나지만 실제로 올지에 대한 확신이 없었습니다.
Transit 앱의 정책 리드인 스티븐 밀러는 “정보의 정확성이 없었던 이전과 달리 이제는 그 정보에 대해 확신할 수 있게 됐다”고 말했습니다.
그는 CTA가 이러한 정보를 제공하기 위해 큰 노력을 기울였고, 공공 교통에 대한 승객의 신뢰를 높이는 데 중요하다고 강조했습니다.
팬데믹 이후 CTA는 승객을 되돌리기 위해 다양한 노력을 기울이고 있으며, 현재 주중 승객 수는 2019년 대비 약 69% 수준입니다.
밀러는 “공공 교통에 대한 신뢰를 높이기 위해서는 정확한 정보를 제공하는 것이 매우 중요하다”고 덧붙였습니다.
이번에 업데이트된 추적 시스템은 CTA가 ‘유령 버스’ 현상을 없애기 위한 추가 노력으로 볼 수 있습니다.
팬데믹 초기에는 CTA가 운영자 부족으로 인해 예정된 스케줄보다 적은 수의 버스와 기차를 운행했으며, 이로 인해 유령 버스 현상이 발생했습니다.
당시 CTA는 부족한 인력으로 인해 실제 운행되지 않는 버스를 기술적으로 삭제할 방법이 없었다고 설명했습니다.
CTA는 현재 대부분의 인력 부족 문제를 해결했으며, 예전보다 더 많은 버스 운전자를 확보하고 있어 예전과 비슷한 수준의 기차 운전자를 보유하고 있습니다.
CTA의 데이터 대시보드에 따르면 6월에는 예정된 버스의 98.8%와 기차의 88%가 운행되었습니다.
사회학 교수인 스테파니 파머는 CTA가 ‘신뢰성을 개발하기 위해 노력하고 있다’고 분석했습니다.
그녀는 “이러한 변화가 대규모의 변화를 이끌지는 않겠지만, 많은 승객을 유치할 수 있을 것”이라고 예상했습니다.
CTA는 다음 단계로 버스 우회와 경로 변경 현황을 환승 앱에 반영하여 유령 버스를 더욱 줄일 계획입니다.
Nora Leerhsen CTA 임시 사장은 2월 1일 은퇴한 Dorval Carter Jr. 후임으로 취임했으며, 팬데믹 중 안전과 신뢰성에 관한 불만을 귀 기울여 듣겠다고 약속했습니다.
지난 주 시의회 위원회에서 그녀는 서비스 제공 모니터링을 위해 현장에 감독자를 배치하여 ‘90% 신뢰성’과 ‘상당한 불만 감소’를 이끌었다고 발표했습니다.
이미지 출처：wbez
