엠리빌에서의 40번 도로 재설계 프로젝트에 대한 긴장 고조
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40번 도로 코리도르에 위치한 비즈니스 소유자들이 그들의 사업 운영에 부정적 영향을 미칠 것이라고 주장하며 ’40번 도로 다중 모드’ 프로젝트 디자인에 영향을 미치기 위한 노력을 하고 있다.
현재 설계안은 양쪽 방향의 차량 통행 차선 하나를 전용 버스 차선으로 변경하고 4개 교차로를 폐쇄하거나 부분적으로 폐쇄하는 내용을 포함하고 있다.
가족이 운영하는 55년 된 러그 디포 아울렛의 두 번째 세대 소유주인 데보라 코헨은 제안된 설계로 인해 자신의 하역장 접근이 방해받을 것이라고 보여준다. “데보라와 다른 비즈니스 소유자들은 이러한 변화가 엠리빌을 오늘날의 모습으로 만든 전통 있는 비즈니스의 희생으로 소수에게만 긍정적일 것이라고 느끼고 있다.”라고 KPIX 기자 케이트 니일슨은 해당 세그먼트에서 전했다.
포터리 & 비욘드, 그라나이트 엑스포 등 다른 경량 산업 및 케이터링 비즈니스는 자주 세미와 박스 트럭을 통한 배송이 필요하며 많은 이들은 이로 인해 이 활동이 더 보행자와 자전거 친화적인 팍 애비뉴로 밀려날 것이라고 주장하고 있다.
지역 비즈니스들은 reconsider40th.com 웹사이트를 론칭하며 설계를 변화시키기 위한 조직 활동을 시작했다.
AC 트랜짓, ‘리얼라인’ 서비스 조정 시행 예정
AC 트랜짓의 ‘리얼라인’ 서비스 조정이 8월 10일 일요일에 시행될 예정이다.
이 프로그램은 COVID-19 팬데믹 이후 승객 수 감소, 예산 부족 및 운영자 부족에 대응하기 위해 개발되었다.
현재 승객 수는 팬데믹 이전의 약 85% 수준으로 유지되고 있으며, 이에 따라 대중교통 네트워크를 신뢰성, 형평성, 그리고 고수요 지역에 집중하는 방향으로 재설계하려고 한다.
2024년 10월에 승인된 수정된 계획은 기존 자원을 사용하여 팬데믹 이전의 서비스 수준의 약 85%를 유지하는 것을 목표로 하고 있다.
지역적인 변경 사항으로는 스탠포드-파월-퍼블릭 마켓 코리도르에서 7번 노선의 시간당 서비스와 기타 지역 및 트랜스베이 노선의 업데이트가 포함된다.
포크 리얼리티 시리즈 ‘더 스네이크’에서 존 바우터스, 탈락 위기 간신히 피해
존 바우터스의 팍스 리얼리티 시리즈 ‘더 스네이크’에서의 놀라운 출연은 다소 불안하게 시작되었다.
바우터스는 시리즈의 첫 두 에피소드를 통과하며 6주 차에 가장 낮은 두 참가자 중에서 탈락을 간신히 피했다. 매주 도전에서 승리한 조던 드제세는 다른 동맹 참가자들이 그에 대한 불신을 드러냄에도 불구하고 존을 ‘구출하기로’ 결정했다.
일부는 그의 출연을 지지했지만, 많은 이들은 그의 조작 방식을 노골적으로 드러내고 정치인에 대한 고정관념을 강화하는 리얼리티 쇼에 출연하는 것이 바우터스에게 과연 현명한 결정인지 의문을 제기하고 있다.
그의 결정은 그가 다시 정치에 출마할 경우 조롱거리로 여겨질 수 있다.
바우터스는 최근 로컬 정치에서 뒤를 돌고 싶어 하는 것처럼 보이며, Revitalize East Bay와 협력하고 있으며 Abundance Network의 오클랜드 지부의 전무이사로도 등록되어 있다.
Abundance Network는 혁신, 경제 성장 및 개발 친화적인 정책을 옹호하는 대부분 민주당 성향의 정책 입안자 및 사상가들로 구성된 비공식적인 연합이다.
크로니클, 엠리빌의 렌탈 주택 급증에 대한 기사 발표
크로니클은 최근 엠리빌을 중심으로 한 기사를 게재하며 아파트 리스팅 웹사이트인 Point2Homes.com에서 제공한 데이터를 기반으로 한 내용을 다루었다.
그 연구에 따르면, 미국 전역의 200개 이상의 대도시 교외 지역에서 임대 가구가 주택 소유자 수를 초과하고 있으며, 엠리빌이 베이 지역에서 가장 두드러진 수치를 보이고 있다.
데이터에 따르면, 엠리빌은 2018년부터 2023년까지 무려 28%의 임차인 비율 증가를 기록하며 1,100개 이상의 새로운 임차인 가구가 추가되어 임차인의 비율이 70%에 가까워졌다.
엠리빌은 전형적인 ‘교외’ 지역이 아니라 ‘엣지 시티’로 더 잘 묘사된다.
엠리빌의 도시 밀도와 혼합용도 특성이 전통적인 교외 커뮤니티와는 구별된다.
이미지 출처：evilleeye
