필라델피아의 새로운 이동 장애물 신고 도구, Laser Vision 출시

필라델피아 주차청(PPA)의 이동 접근성 위반 신고 양식에 대해 Ee Durbin은 도시의 거리에서 많은 문제가 발생하는 이유에 대해 생각하게 되었다. 이는 사람들이 자신의 차량을 정지시킬 장소를 선택하는 방식으로 인한 문제다.

Durbin은 자원봉사 그룹 필리 바이크 액션의 기술 리더로 활동하고 있으며, 6월 26일 이 그룹은 이동 장애물 신고 과정을 간소화하는 디지털 도구인 Laser Vision을 출시했다.

사용자는 위반 차량의 브랜드와 모델, 위반이 발생한 위치 등 필요한 정보를 수동으로 입력하는 대신, Laser Vision에서 위반 상황의 사진을 촬영하면 소프트웨어가 이미지의 세부 정보를 읽어와 양식을 자동으로 작성해 준다. 예를 들어, 자전거 도로를 막고 있는 자동차나 인도에 주차된 차량을 촬영하면 된다. 사용자에게 수정할 수 있는 기회를 제공한 후, 프로그램은 이를 제출한다.

Durbin에 따르면, 한 사용자는 이 과정을 15초로 단축했다는 말을 전했다. 이 개념은 자전거 도로 위반 사항을 기록하는 국가 데이터베이스를 만드는 앱인 Bike Lane Uprising과 유사하지만, Durbin은 Laser Vision이 단순히 장기적인 옹호를 위한 데이터를 수집할 뿐만 아니라, 문제를 바로잡을 권한이 있는 기관에 즉시 문제를 전달하기 때문에 더 효과적이라고 강조했다.

PPA의 대변인인 Martin O’Rourke에 따르면, 오전 6시부터 오후 10시 사이에 신고가 접수되면, 주차 단속 직원이 해당 위치로 출동해 위반자를 단속해야 한다. 그러나 양식의 웹페이지는 신고가 “즉각적인 단속 조치로 이어지지 않을 수 있다”고 덧붙이고 있다.

또한 O’Rourke는 특정 블록이나 지역에서 빈번하게 위반이 발생하는 경우, 해당 지역을 우선적으로 단속할 수 있도록 단속 직원에게 알린다고 밝혔다.

Durbin은 이 그룹이 단순히 주차 규정의 강화를 요구하는 것이 아니라고 말했다. 그들은 오히려 운전자가 자전거 이용자와 동일한 도로 공간에 접근할 수 없도록 보호된 자전거 도로의 필요성을 옹호하고 있다.

7월 4일, Laser Vision을 통해 오후 4시까지 27건의 위반이 신고되었고, 그 전날에는 95건이 신고되었다. 약 2주간 사용된 이 툴은 한 주의 베타 테스트를 포함해, PPA에 제출된 이동 접근성 위반이 1,200건이 넘었다. 이는 2023년 PPA가 받은 모든 위반 신고 중 거의 3분의 1에 해당하며, O’Rourke에 따르면 자전거 도로 방해가 Laser Vision 사용자들에 의한 가장 일반적인 신고 유형이라고 한다.

이 데이터의 열지도 Philly Bike Action의 웹사이트에 공개되어 있다. 이 지도는 신고된 위반의 정확한 위치를 제공하지 않으며, 제출 후 약 30분마다 업데이트가 이루어진다. 이는 위반자 및 신고자의 개인정보와 안전을 보호하기 위한 조치다. Durbin은 또한 Philly Bike Action 자원봉사자들이 신고의 진위를 확인하는 비공식적인 선별 과정을 진행한다고 설명했다.

Laser Vision은 자전거 공동체가 직면한 가장 큰 문제 중 하나로, 이는 자전거 이용자에게 위험하고 심지어 치명적일 수 있는 문제다. Durbin은 “사람들이 법적으로 허용되지 않은 장소에 차량을 주차하면, 자전거 이용자들은 이를 피하기 위해 교통으로 나아가야 한다”고 설명했다.

많은 자전거 이용자는 이러한 문제를 일상으로 받아들이지만, 모든 사람이 자전거를 타는 데 자신감이 있는 것은 아니다.

이 문제는 자전거 이용자뿐만 아니라 보행자에게도 영향을 미친다. 특히 이동 보조기를 사용하는 장애인들에게는 더 큰 문제다.

제퍼슨 대학교의 작업치료사이자 교수인 Amanda Parezo는 스스로 휠체어를 사용하고 있으며, 도심에서 장애물과 싸우는 경험에 대해 이야기했다. 그녀는 종종 보행자가 차도 쪽으로 나가야 하며, 이로 인해 위험한 상황에 처할 수도 있다고 말했다.

Parezo는 Laser Vision의 개념을 높이 평가하며, 더 나은 이동 접근성을 위해 필라델피아의 개선을 바랍니다. 그녀는 “이제 필요할 때 즉시 신고할 수 있기 때문에 번거로운 과정을 줄일 수 있게 되었다”고 말했다.

Durbin은 필리 바이크 액션이 원하는 영향이 바로 이러한 것이라고 말했다. 그들은 자전거 이용자를 주 사용자로 보고 있지만, 모든 종류의 위반이 신고되기를 권장하고 있다.

Durbin은 “이것은 자전거 도로에 국한되지 않는다. 사실, 사람들이 차량을 주차하는 방식의 전체 문제를 다루는 것”이라고 강조했다.

이미지 출처：whyy