미국과 유럽연합 간의 무역 갈등, 관세 인상 여부 주목

이미지 출처：https://apnews.com/article/trump-tariffs-european-union-49893d3983cd60384ca2e8557ca2c7b1

프랑크푸르트, 독일 (AP) — 유럽연합(EU)은 도널드 트럼프 대통령이 미국의 최대 무역 파트너인 유럽연합에 강력한 관세를 부과할 것인지에 대한 결정을 월요일에 알게 될 것으로 기대하고 있다.

경제학자들은 이러한 조치가 양측 기업 및 소비자들에게 영향을 미칠 것이라고 경고했다.

트럼프 대통령은 4월 초, 무역 불균형을 겪고 있는 국가들에 대해 설정한 관세의 일환으로 EU에서 제조된 모든 제품에 20% 수입세를 부과했다.

해당 세금이 발효된 몇 시간 후, 그는 금융시장을 진정시키고 협상 시간을 마련하기 위해 이를 7월 9일까지 10%의 표준 세율로 보류했다.

그러나 트럼프는 EU와의 무역 협상에 대한 불만을 표명하며 유럽 수출에 대한 세율을 50%로 올리겠다고 밝혔다.

이러한 조치는 프랑스 치즈, 이탈리아 가죽 제품, 독일 전자 기기, 스페인 제약 제품 등 모든 제품의 가격을 미국 내에서 훨씬 더 비싸지게 만들 수 있다.

EU의 집행위원회는 27개 회원국의 무역 문제를 처리하고 있으며, 트럼프 행정부와의 합의 도출을 희망하고 있다고 전했다.

합의가 이루어지지 않을 경우, EU는 미국의 수백 가지 제품에 대해서 보복관세를 부과할 준비가 되어 있다고 언급했다.

이 보복관세에 포함될 품목으로는 쇠고기, 자동차 부품, 맥주, 보잉 비행기가 있다.

미국과 유럽연합 간의 무역은 거대하다.

EU의 집행위원회는 미국과 EU 간의 무역을 ‘세계에서 가장 중요한 상업적 관계’로 설명하고 있다.

2024년, 미국과 EU 간의 상품 및 서비스 무역 가치는 1.7조 유로(2조 달러)에 달하며, 이는 하루 평균 46억 유로에 해당한다고 유럽 통계청 유로스타트가 발표했다.

유럽에 대한 미국의 최대 수출 품목은 원유이며, 그 뒤를 이어 제약제품, 항공기, 자동차, 의학 및 진단 장비가 있다.

유럽이 미국에 수출하는 가장 큰 품목은 제약제품, 자동차, 항공기, 화학물질, 의료기기, 그리고 와인과 주류이다.

EU는 미국에 비해 더 많이 판매한다.

트럼프는 유럽 연합의 1980억 유로의 무역 흑자에 대해 불만을 표명했으며, 이는 미국이 유럽 기업에서 더 많은 물품을 구매하고 있다는 것을 보여준다.

하지만 미국 기업들은 클라우드 컴퓨팅, 여행 예약, 법률 및 금융 서비스와 같은 서비스를 통해 일부 격차를 해소하고 있다.

미국의 서비스 흑자는 EU와의 무역 적자를 500억 유로(590억 달러)로 줄여주며, 이는 전체 미-EU 무역의 3% 미만을 차지하고 있다.

양측 간의 갈등을 초래하는 문제는 무엇인가?

트럼프가 재임하기 전, 미국과 EU는 대체로 협력적인 무역 관계를 유지했으며 양측의 관세 수준도 낮았다.

미국은 유럽 상품에 평균 1.47%의 세율을 부과했으며, EU는 미국 제품에 대해 평균 1.35%의 세율을 부과했다.

그러나 백악관은 2월 이후로 오랜 동맹국인 유럽에 대해 훨씬 더 공격적인 태도를 보이고 있다.

트럼프 정부는 유럽 상품에 대한 얼마든지 변동하는 관세가 외에, 유럽연합은 그의 행정부의 강철 및 알루미늄에 대한 50% 세금 및 수입 자동차 및 부품에 대한 25% 세금의 적용을 받고 있다.

트럼프 행정부의 관료들은 EU의 건강 규정과 같은 농산물 장벽을 포함한 여러 가지 문제를 해결할 것을 요구하고 있다.

여기에는 염소로 세척한 닭고기와 호르몬 처리된 소고기 금지 조항이 포함된다.

트럼프는 또한 유럽의 부가가치세(VAT)를 비판했으며, EU국가들은 올해 17%에서 27%의 세율로 소비 시점에서 이를 부과하고 있다.

그러나 많은 경제학자들은 VAT가 국내 제품 및 서비스와 수입품 모두에 적용되기 때문에 무역 중립적이라고 보고 있다.

각 국가 정부들은 세금을 입법을 통해 설정하므로, EU는 이 조세사항이 무역 협상 테이블에 올라와서는 안 된다고 밝혔다.

“규제, 소비자 기준 및 세금 같은 어려운 사안에 대해 EU와 회원국은 큰 양보를 할 수 없다”고 독일 베렌베르크 은행의 수석 경제학자인 홀거 슈미딩이 말했다.

“그들은 EU의 광대한 내부 시장을 운영하는 방식에 대해 트럼프의 요구에 따라 변화를 줄 수 없다.”

‘많은 기업에 대한 결과’

경제학자들과 기업들은 높은 관세가 수입품에 대한 미국 소비자의 가격 상승으로 이어질 것이라고 말하고 있다.

수입상들은 추가 세금 비용을 얼마나 감당할 것인지와 고객에게 얼마나 전가할 것인지를 결정해야 한다.

미국의 메르세데스-벤츠 대리점들은 “추가 공지가 있을 때까지 2025년 모델 연도 가격을 유지할 것”이라고 말했다.

이 독일 자동차 제조업체는 미국에서 판매되는 메르세데스-벤츠 차량의 35%를 앨라배마주 튀살루사에서 생산하고 있는 만큼 부분적인 세금 보호장치를 가지고 있지만, 회사는 향후 “상당한 가격 상승”이 있을 것으로 예상하고 있다.

이탈리아의 와인 및 주류 생산기업인 캄파리 그룹의 CEO 시몬 헌트는 일부 제품의 가격이 상대 기업의 행보에 따라 오를 수도, 그대로 유지될 수도 있다고 투자 분석가들에게 말했다.

헌트는 경쟁업체들이 가격을 올리면 캄파리 그룹이 스카이 보드카(Skyy vodka)나 아페롤(Aperol) 가격을 지켜 점유율을 늘리려 할 것이라고 덧붙였다.

트럼프는 외국 기업들이 미국에서 판매하기 어렵게 만드는 것이 미국 제조업의 부활을 자극하는 방법이라고 주장하고 있다.

많은 기업들은 이러한 생각을 일축하거나 긍정적인 경제적 혜택을 얻기까지는 수년이 걸릴 것이라고 말했다.

하지만 일부 기업들은 생산을 미국으로 이동하는 것에 대해 동의하고 있다.

프랑스의 명품 그룹 LVMH는 티파니(Tiffany & Co.), 루이 비통(Louis Vuitton), 크리스챤 디올(Christian Dior), 모엣 & 샹동(Moet & Chandon) 브랜드를 포함하고 있으며, 아르노의 CEO인 베르나르 아르노는 4월 연간 회의에서 미국으로 일부 생산을 이동할 수 있다고 말했다.

아르노는 트럼프의 취임식에 참석했으며 유럽이 상호 양보를 바탕으로 한 협상을 요청해왔다.

“우리가 높은 관세를 마주하게 된다면, … 우리는 관세를 피하기 위해 미국 내 생산을 늘릴 수밖에 없을 것이다”라고 아르노가 말했다.

“유럽이 지능적으로 협상하지 않으면, 많은 기업들이 그러한 결과를 맞게 될 것이다. … 그것은 브뤼셀의 책임이 될 것이다.”

‘복잡한 길이 될 수 있다’

일부 예측에 따르면, 협상이 실패할 경우 미국 경제가 더 위험에 처할 가능성이 있다.

합의 없이는 EU가 자국의 GDP를 0.3% 잃게 될 것이며, 트럼프가 유럽에서 수입하는 제품에 10%에서 25%의 관세를 부과할 경우 미국의 GDP는 0.7% 감소할 것이라고 브뤼겔(Bruegel)이라는 브뤼셀의 싱크탱크가 발표한 연구 리뷰가 밝혔다.

복잡한 문제의 특성을 감안할 때, 양측은 수요일 마감 전에 단지 기본 합의에 도달할 가능성이 크다.

그것은 아마 10% 기본 세율과 자동차, 철강 및 알루미늄 세금이 공식 무역 협정의 세부 사항이 정리될 때까지 유지될 수 있음을 의미할 것이다.

무역 협상의 가장 가능성 있는 결과는 “미국이 10%를 넘는 최악의 ‘보복적’ 관세 위협을 받아들이는 합의에 이를 것”이라고 슈미딩 경제학자는 말했다.

“그러나 그러한 길을 걷기까지는 험난할 수 있다.”

미국이 일부 제품에 대해 면제를 제공함으로써 협상 경로를 부드럽게 할 수 있다.

EU는 백악관이 무역 장벽으로 간주하는 일부 규제를 완화할 것을 제안할 수 있다.

“트럼프가 그러한 결과를 자신의 ‘승리’로 선전할 수 있는 반면, 그의 보호주의의 궁극적인 희생자는 대부분 미국 소비자가 될 것이다”라고 슈미딩은 결론지었다.